本日の戦利品

鈍器（コミケカタログ冊子）とメロンブックス特典

献血カード
献血でもらったミクの看護士コスｗ

アライメントデータ


浦安の漁師さんから数々の為になるお話をいただきました。
今回はありがとうございました。

調整
フロント
トーイン０．９度
キャンバー２度

オーバーが出る設定とのこと。

たしか前回、自動後退に○投げしたときは
フロントのみ
車高を決めてから自動後退にて○投げしたおおよそ１年前に１回きり
トー０　キャンバー３度

以降、遠征や数々のサーキットを走行して放置しておりました。
見た目でもだいぶキャンバ角度などがずれいてきていて、
走るとあらぬ方向に吹っ飛んでいきそうなハンドルを抑えつけて走っておりました汗
南千葉のでハンドルをこじりながら走ればずれるものもずれるわけで…

本日一旦帰着して
タイヤを下ろしてからテストコースを走行してきました。
今回の変更点
タイヤが☆スペックの新品＆アライメント調整
強化ブッシュへの交換
ロアアームの付け根×２
リーディングアーム×６箇所の打換

感想としては走りが全体的にビシっ決まりました
減衰力は出発時からいじっていないのですが
ブッシュ打換で車がドンドン跳ねるようなイメージばかり湧いていたのですが
加減速、曲がり、すべてにおいてキレ味が良くなり満足です。

固さも確かに固いのですが
ヨレが少なくなった事により足の方が動くようになった感じがしました。

タイヤはまだ皮むきが終わっていないので評価はしきれませんが
サイド合成はミシュランより固いようです。

そして週末の茂原に向けてタイヤの皮むきや感覚を研ぎ澄ますために
明日より萌keiを通勤使用を一時復活したいとおもいます。
週末の土曜日までに単純計算で４００キロ走れるのですが、一皮むけるかな～？
減衰力調整も試してみようっと！