パフォーマンスメンバーを取り付けての初走行

成田モーターランドでシェイクダウン！

結果的には微量ながらタイムアップできました。
左回り
４９.６８→４９.５２
車載動画は電池が切れてたので無しで。


剛性が上がったのでコーナーでは鋭い切れ味で曲がれました。
今まで車体をねじれながら曲がる感覚に慣れていたのもあるのだとおもいますが、
慣れるまでいきなりコケそうな感覚があって怖かったです。
でも、しっかりとした荷重移動を心がけると面白い程に曲がるようになりました。

そして、タイヤ空気圧の調整を怠って空気圧上げるだけ上げまくって走ってしまって…
なんでこんなに片輪走行で粘ろうとするんだと？
気がついて確認したら右フロントが260kpaまで上がっていたのには吹いたｗ
そりゃ、立ち上がりでタイヤが粘りすぎて片輪走行になるよね。
最後に気がついて230kpaまで下げてみたたらグリップは回復したけども今度はよれすぎてタイヤが泣きまくり。
なんだかしっくりこないまま1時間終了～
空気圧は240kpaぐらいが適正かな。

あと気になったのは、立ち上がりの時の２→３のミッションの入りが再び悪くなった気がする。
下部の剛性強化したのでミッションワイヤーブッシュたわんで悪さをしてるのかな？
もうブッシュヒビだらけだったりして…？
そろそろ、ギアオイル交換してから1万キロだから換え時でもあるのかな～。