ゴーゴーポロスケのブログ一覧

みんカラお休みしておりまさしたが
今年も締めは元気に洗車しました。
あースッキリさっぱりです。

秋から仕事の方がゴタゴタしてしまって
クルマ遊びはお休みしております…
頑張ってはやく復帰しなければ。

では、今年もお世話なりました。
来年もよろしくメカドック。

今年も暑い9時間でした！
あちこちで車が炎上したり荒れ気味の展開
のなか着実な走りでクラス2位をキープ、
あと30分ぐらいでゴールという頃に少し
ゴタゴタっとしてウチだけ少し早目に
レース終了。まぁ結果はおいといて。

とにかく楽しいレースでした！
また来年ほんとに走りたいっす

9時間耐久レースです。
今年もRECAROさん,SCOTさんチームで走りますー
暑いんだろなぁ…がんばろう。

3月のVWA-Trialからクルマは変化なし、どっちか
いうとタイヤがさらに劣化気味。気温も今回は
ぐっと上がってたのでベスト更新は無理っぽい
なぁーっという感じでまずは朝のプラクティス。

タイヤ空気圧は冷感で前後2．4kg。
減衰はフロント16/20, リア15/20（前回フロントの
減衰18段目でアンダー気味だった16にしてみた）。
感覚を取り戻しつつコース確認しながら8周目に
あっさりベスト更新の2分00秒449。

で、タイムアタック1本目。
半袖でも暑いくらいの気温になってちょっとヤバイ。
プラクティス直後フロントの温感空気圧が3.2kgまで
上がってたので0.4kgほど落としからコースイン。
2周目ですぐアタックして今回のベスト2分00秒318!
あと2回ほどアタックしてみたけど00秒５がやっと。
なかなか2分切れないなー

タイムアタック２本目は更に気温も上がり、2分１秒
が切れず・・・そのかわりに集中力が切れてしまった
のでいろんなラインを試したり遊びつつ終了！

（たぶん）ベストラップの車載動画



走ってるときに感じたのはブレーキングがまだまだ、
アトウッドとバックストレートエンドはブレーキ
あまり気味、逆に2コーナーとWヘアピン1つめは
ブレーキ遅れ気味。最終コーナーはブレーキング
ポイント毎周バラバラ・・・

あと動画みたら前回指摘もらった左コーナー全般に
クリップ外しちゃうクセが治ってない・・・
まだまだ課題いっぱいで伸びしろいっぱい？
もー次回は2分切りたいなー

久しぶりの優勝！
自己ベストもちょぴっと
更新できて大満足です。

しかし目標の2分切りはまだだ。