ささじゅーのブログ一覧

先日のコーティング屋さんで教えてもらった事を少し紹介します。
皆さんのカーライフに少しでも役立つなら幸いです。
クルマのカラーはいろいろありますが、ソリッド系全般は特に弱い（光を吸収する白は１段と）
それでもパールやメタリック入ってると劣化具合が穏やかとのこと。
塗装だけを考えれば黒やシルバーがお勧めみたいですが、好きな色にしたいですよね。
それと塗装被膜の層は軽・普通車で全く関係無いとのこと。軽だから薄い・普通車だから
厚いとは限らない。ちなみにクラウンは昔から６層。欧州高級車・レクサスが気になる。
あとはサビについてです。結論から言うと鉄そのものの質が大きいとおっしゃってました。
日頃のメンテナンスや住んでる環境もありますが、質の悪さ（不純物が多い？）が問題になります。
自分の中ではあのメーカーが特に弱いと思いますし、愛車のコルトは比較的強いみたいです。
サビを抑えるパーツのおかげもあると思いますが、現状は大丈夫。これからも気を付けます。

今日はクルマ三昧の１日でした。
午前中は軽く洗車（コーティングも）してからラーメン食べに行って、
２年前にコーティングお願いしたビューコートさんで塗装の現状チェックとメンテのアドバイス。
ヘッドライトの黄ばみを除去するケミカルを購入しました。
そしてオートバックスで輪止めとケータイホルダーを買って半年点検でディーラーへ。
一緒に来春の車検のおおよその見積もりも作ってもらいました。
クラッチのレリーズベアリング？に若干のオイル漏れが見られるとのことでしたので、交換予定。
総額で１５万くらいになりそうです。これからは消耗部品の交換が毎度の様に出てくるんでしょうね。
最後は地元のショップで気になっているパーツの相談。支払い総額が中々の額に(ｏ￣∇￣ｏ)
来春も大きな構想あるので、お金が…。でも降りる前（当分乗り続けるけど）にやっておきたい。
今日相談したパーツの取り付けは早くて下旬か遅くとも来月中旬頃にはついてるはず。
まぁ、雪で本領発揮出来ないと思うけど、全域で良くなるだろうから体感出来ると思います。

デビューが０６年なので、今時のクルマ達から見ればかなりアナログです。内装の質感・装備はちょっとした軽のが上。でも自分はそのアナログ感が好きなので、かえって良かったです。言われてるＡピラーもタイトなヘアピンコーナー以外では気になりません。スイフトがターボ化されて尚且つ１ｔを切る車重なので、もうコンパクト最速では無いですが、バージョンRも当時の三菱自エンジニアリング思想が息づくHeart Beatな１台ですし、希少性が高いのも良いなって。生産終了して６年経つけど、決して色褪せてませんし、これからも乗り続けていきます。飛ばさなくても楽しいですよ♪

マフラー交換から一ヶ月近くが経ちました。燃費（高速も入れて１７ｋｍ／L）と低速トルクはまぁ　　、そこまで不満に思わなくなったんですが、もうちょっと何か出来ること無いかなと考えてたところ、
マユツバ商品のレッテル貼られたサイクロンを思い出しました。コルトに限らないかもしれませんが、エアクリを剥き出しタイプに交換されてる方がこのパーツ入れることで細くなった低速トルクが回復したとの声は少なくないようです。自分は純正なのでそこまで期待できないかなと思ってるんですが、ものは試しと言うことでやってみることに。コルトユーザーのSTAGさんが使わないから譲ってくれるとのことなので、有り難く頂くことに。装着はサクションパイプにと思ってたんですが、エアフロのすぐ
後ろに丁度はまりそうなのでここにしました。動かしたのはタイヤの空気圧調整の往復で１００ｍほどなのでまだわからないので、明日以降の通勤が楽しみです＾＾　天気も良くなるみたいだし。そしてお次は空気圧ですが、最初２．５にしてもらったんですが、摩耗がどうも両端に偏ってるみたい（新品時のイボイボの減り具合が）なので、２．７に上げてちょっと様子見です。

…なんか画像わかりづらいですよね＾＾；　

この頃は暖かい日もちらほらあって１２月なのにまだそれ程積雪はありません。それでも冷え込みは
けっこう厳しく、先日は夜に降った雨が朝の放射冷却の影響でグラックアイスバーンになってました。
履いてたのはピレリでホイール付きを中古で買って３シーズン使ってますが、残り溝や柔らかさも
まだ大丈夫そう（自分の見解）だったので、これでいく予定でしたが、予想以上にグリップしない＞＜


急遽購入することにして、銘柄は横浜ゴムのアイスガード５＋（１８５／５５／１５）に決定！！
ブリヂストンのＶＲＸも検討しましたが、価格差が５０００円／本あり、そこまで性能に大差無いと思ったので今回は初の横浜ゴムに。使ってたピレリも思ってたよりもちゃんとしてて、減りも少なくて中々やるなと＾＾　履いてみないとわからないこともあるんだなって思いました。新品タイヤなので性能が発揮されるまではより慎重にいこうと思います。あとアイスガード５＋は好燃費も期待出来そうなのでちょっと楽しみです＾＾