黒煙まき散らしながら走ってました
| メーカー/モデル名 | マツダ / カペラカーゴ 2.0 GL-X Diesel (1988年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
エチュードで、マツダ地獄に陥り(笑)、 次に買ったのは、カペラカーゴワゴン プレッシャーウェーブスーパーチャージャー(ディーゼル)GL-X 4mちょっとの車から、フルサイズ5ナンバークラスになりましたが、ものすごく運転しやすかったを覚えています。 ディーゼル＋スーパーチャージャーとは言え、1.4tに82馬力はあまりにも非力で、坂道登りでは黒煙をまき散らしていましたが、下りでは爽快に走ります。 あ、カペラっていいな。と思った瞬間でした。 |
| 不満な点 |
いやもう、非力すぎ。 中央道の談合坂付近で、80㎞くらいで走る2トン車を抜かそうと、追い越し車線に入ったら…。 加速しない！！ 黒煙をまき散らしながらどうにか、2トン車を抜いて、ようやっと走行車線に戻って、次の坂でその2トンに楽々追い越されました(笑) |
| 総評 |
総合的にはよいパッケージの車でした。 当時のカペラって180万円くらいで買えたんだよなぁ。。 |
| 走行性能 |
 無評価
平地なら最高！坂道なら最低(笑)
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
親を乗せた時に感心されるくらい良かったと思います。（当時、親はコロナに乗ってました）
|
| 積載性 |
無評価
ワゴンですもの！文句なしです。
（但し、親からはなんでこんな「ライトバン」買ったの？と言われましたが(爆)） |
| 燃費 |
無評価
街中では10㎞以下。
高速をずーっと走った時は20㎞/Lくらいでした。 (初めて高速を走った時に、あまりにも燃料計の針が下りてこないので、故障したのか？と思ったくらいでした） |
| 故障経験 | なかったと思います。 |
|---|
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