ハイエース　シフト-コンソールボックス取外し手順

100系ハイエース(RZH101G)2RZ-Eワゴンガソリン車です。

夜間走行中に気づいたのですが、あれ？シフトノブのところ、コントロールポジション インジケータプレート？ってスモールオンで光らなかったっけ？？？ひっ光ってません。

ポジションインジケータランプバルブの弾切れ？を疑い、シフト-コンソールボックを取り外します。取外し手順メモです。

走行距離：193006

外から目視できるネジは左右2つずつ。
運転席側の写真です。

助手席側の写真です。

ドリンクホルダーを外します。
ガチャっとはまってるだけです。固かったけど。。。折れそうで怖い。

取り外しに邪魔そうな？こいつも外しときます。

他にネジやボルトはないか？確認のために、コインホルダーも外します。外から見えるボルト、ネジ系はありませんねぇ。こりゃチカラワザ？のクリップかなぁ(涙)これキライなんだよなぁ。。。

インストルメントサイドパネルの助手席側を外して見ます。あぁ～チカラワザでしたね。

こんな感じですね。

インストルメントサイドパネルの運転席側を外して見ます。あぁ～こちらもチカラワザですね。

こんな感じです。。。
とりあえずクリップの破損がなくて良かった(嬉)

さて、シフト-コンソールボックスですが、真上にえいっ！でした。

左にこれです。

右にこれです。

シフトノブをくぐらせてコンソールボックスを抜きます。うんいい感じです。

ポジションインジケータランプバルブはここですね。キャップ被ってます。

ポジションインジケータランプバルブが黒くなっています。弾切れ確定！で交換です。
キャップの再利用は不可能です。高いんだよなぁ～これ(汗)

随分前に、メーターパネルのバルブを交換したときの余りがありました。バルブキャップもあります。
左の4個は、数年前にはメーターパネルから取り出したやつです。これはつかいませんが。。。

3年以上前の価格ですがご参考。

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キャップを被せます。ちと深めですがこのまま行きます。少し暗くなります。

さて、スモールオン！ピかぁ～
断線じゃなくて良かった。

せっかくなので、取り外したパーツのクリーニングです。

あっちなみに、助手席側のインストルメントサイドパネルを外すと、中にヒューズリレーボックスがありました。記録撮影。。。

こうだそうです。

逆の手順で組戻して作業完了！です。