Kakuppyのブログ一覧

先日ブログで紹介した、Assoを撮影した動画を編集したので、Youtubeにアップしました。
良ければご視聴ください。

いすゞプラザに行ってきました。


お目当てはこれ。


そう。アッソとピアッツァ！

こちらが、アッソ！


こちらがピアッツァ（フェンダーミラーの販売初期のモデルですね）


昨年のオートモービルカウンシルに出展されていたアッソ、昨年10月21日から、企画展示として、ピアッツァと並んで展示されています！！

これがオートモービルカウンシル当日にジウジアーロご本人が書いたサインですね〜


せっかく並んでるので色々比較してきました。
フロント周りは、アッソにくらべピアッツァの方がライトが奥まっていたりと微妙に印象が異なります。



ドアノブもこんな感じで違います。



給油口は、アッソが左側で鍵式の蓋に対して、ピアッツァは右側。



マフラーも左右逆だったりします。



内装なんかもセンターコンソールやフロアトンネル部分、サテライトスイッチのデザインなど、違いがあるものの、市販されたピアッツァの方は出剤と実用性をうまくまとめ上げてあります（うまく撮れなかったので写真は無し）

個人的に興味深かったのは、これ。



上がアッソで下がピアッツァ。
ウオッシャーのノズル位置が違いました。アッソはボディーについているのですが、ピアッツァはワイパーアームについてます。

こうやって並べて展示してあることで、コンセプトも出ると実際の市販モデルとの差異など、細かいところの違いを色々と体感できて面白い。

でもいすゞがすごいのは、微妙な差異があれど醸し出す雰囲気、佇まいをうまく量産車で再現したところ。
非常に手がかかった車であることがよくわかります。

ということで、ほぼこの2台を観察するだけで30分以上ウロウロさせていただきました！

では。

去る25日の日曜日、SOCJの新春ランチツーリングに参加してきました。

一度、けいた君でアクアラインを走ってみたかったので、クソ寒い早朝・未明から東名〜首都高〜アクアラインを経由して、袖ヶ浦の集合場所でSOCJの皆さんと合流、ツーリングを楽しんできました。

その時の映像を編集してアップしたので良ければご視聴ください！


あと、この時のアクアライン走行映像のみをまとめたものもアップしておりますので、こちらもご視聴ください！

昨年末のけいた君に続き、年明け早々・1/17の土曜日にFK7の車検です。

今回2回目・5年目の車検となりますが、すでに走行は、129125km、という相変わらずのハイペース。

年間2万キロ以上走るので、当然の如くシビアコンディション扱いで日帰り車検ですまないので、素直に準備いただいた代車にて一旦帰宅。


（今回の台車はN-WGNでした）

翌朝、整備士さんから、リアのブレーキパッド残量が少ない（3ｍｍ未満）ので交換しますか？との電話があったので、即答で交換をお願いしました。

最近の車？シビック？はフロントよりもリアの消耗が早いとは・・・
（ちなみに、フロントは5ｍｍ以上残ってるとのこと。）

それ以外は特に問題箇所もなく、こちらからお願いしていた、プラグとIGコイルの交換、エアエレメント、ブレーキ周りの整備、など、基本的なところを整備してもらいました。

上がるのが、18日の16時以降とのことだったので、日曜日の午後に車を撮りに行ってまいりました。

シビックといえば、先日のオートサロンにて、タイプR HRCコンセプトなる、カモフラージュされまくりの車両が出ていましたね。



これ、市販化されるのかな〜
市販化されるとしても、先日のプレリュードのリミテッドみたいにきっと抽選でしょうね。価格次第ですがもし市販化されたら・・・なんて妄想が😅

では

先日ブログにあげた、コペンローブで妻が参加したダイハツイベントでの動画を上げました！
良ければご視聴ください！