mar@オカヤマンのブログ一覧

倉敷の聖地


我々（すまん、ちょっと盛ってみたw）の間でおなじみの場所で日曜日にプチってきた。




もっすご違和感のあるツーショットだ(￣▽￣;)


お相手はRosso Alfaさんです。


滅多にイイね！を付けないワシがたまに付けさせてもらってるお方でしてん

過去のブログでもアルファロメオ好きを公言してるワタシ…

岡山に4Cを乗ってる人がいて、そのブログの内容からしてコメントせずにはいられなくなりまして…
すると、意外なほどご近所さんだとゆーことが判明（笑）

こりゃあプチらんとおえんじゃろう

ってことでラテンなプチオフ開催の運びとなったわけですwww


まずこのアルファロメオ4Cって車ですが…






(´Д｀)ﾊｧﾊｧ





(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ…



どうです！このエロフェロモン放出しまくりの妖艶なボディライン


全幅1870×全長3990×全高1185
デザイナー優先で思う存分好き勝手に作りましたってサイズがステキww

エンジンスペックは

1.74Lガソリンターボで240ps/35kgm

ほぼCX-7のエンジンとスペック上は変わらないものの…

車重　1100kg！（CX-7は1740kg）


つまりですねぇ…

CX-7を640kg軽量化した？ってゆーか…
CX-7のエンジンをデミオに積んだってゆーか…

とにかくスゲーってことは伝わったかと思います（爆）


・・・


・・・


・・・


乗ってみたいなぁ…（ﾎﾞｿｯ）

もちろん助手席でいいから…（ﾎﾞｿﾎﾞｿ）

でも初対面の方だしなぁ…（ﾎﾞｿﾎﾞｿﾎﾞｿ…）


初対面でも相手がCXオーナーさんのなら、ドライバーズシートでガンガン踏んじゃうワシが言っても説得力ない心の声なんですけどねww


そんな気持ちを察してくれてか、快く乗せてくれるって言われるではありませんかー♪

ﾔｯﾀー( ﾟ∀ﾟ)/

目の前の道（別名マーファクテストコース）を往復してくれれば十分だったんですが…


「ここじゃ短か過ぎて物足りないでしょ。私のお気に入り広域農道までいきましょう」


(￣▽￣;)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ


説明しよう！

まず岡山県を真四角だと想像してみよう。
今いる場所は左下のあたりでRosso Alfaさんお気に入り広域農道はちょうど真ん中あたりなのだ
往復で130kmくらい？を走破するのだ！


この展開は…嬉し過ぎる誤算♪


ってことで、早速乗り込んでまずは高速へGO！





全高1185の車内から見る景色はCX-7（全高1645）の景色とは全く違うわけで−

あぁ、自分は今スポーツカーに乗っているんだってことを否応なく感じます♪

そして、広域農道へ…

見せてもらおうか、イタリアンスポーツカーの実力とやらを！

ってゆーか…イメージ的には、某カーグラの松任谷さんのように乗り心地を語ってやる気マンマンでした。


そう、最初のコーナーに入るまでは…


(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!


ちょ…


ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)


ちょ、ちょ…


(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!



こんな感じでレポどころか無口になってしまうmarさん（笑）


もうね…心臓が口から出かかりました(´Д｀)




ﾊｯ(￣□￣;)


『こんなに短かったら物足りないでしょ』
彼の言葉はワタシに向けられたのではなく、自分に言っていたんだ！

遠のいて行く意識の中で全てを理解してしまったのだった



って、気絶はしてないですけどねww



いやぁ、とにかく異次元の世界を十分過ぎるほど堪能させてもらいました。

スポーツカーって楽し過ぎるぅぅぅぅ(*´∀｀)



聖地の帰って、コーヒーを飲みながら車談義に花を咲かせて気がつくと辺りをすっかり夕闇が覆ってましたw

また一つ新しい世界を知ってしまった…

こーゆー出会いがあるからみんカラはやめられないですな


Rosso Alfaさん、ステキな時間をありがとうございましたm(._.*)m


またやりましょう♪

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪



夏泡シリーズも今回でラスト…いやぁ、よう稼がしてもらいましたw


ラストなんで大掛かりになっちゃいますので、覚悟して読み進めて下さいね(￣∇+￣)v



今回のクエをこなすのに特効戦士の参加が不可欠なので召喚呪文を唱えました。

『オオサカ　デ　イジルヨ』

☆☆☆☆　超絶レア　赤河童　が仲間になりました。
☆☆☆☆　超絶レア　わっと　が仲間になりました。

ｷﾀ----( ﾟ∀ﾟ)-----!!!!

まずは特効戦士2人確保！

☆☆☆　絶レア　ta-ku-su　が仲間になりました。

いわゆる「回復役」ってヤツねww
とりま、キープと…

☆☆　レア　TO-G　が仲間になりました。
☆☆　レア　びがー　が仲間になりました。

…まぁあれだ、冷やかしってヤツだな（爆）
賑やかなのはいいことだ！コイツらもキープと…

☆　ノーマル　ぜぶりん　が仲間になりました。

来るんかいっ！(￣▽￣;)
いや、遠路はるばるご苦労さまです（笑）


更に…


☆☆☆☆　超絶レア　きよぽん　が仲間になりました。

ｷﾀ----( ﾟ∀ﾟ)-----!!!!

ここできよぽんを確保できたのは、我ながらすごい引きだ！
このパーティーなら…必ずコンプできるはず(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ


そんなわけで、オカヤマン2名はmar号に乗って一路オオサカを目指します





…もちろん、運転はta-ku-su。
だって〜…回復役だもん(￣▽￣;)


目的地は8Tail City


そこに、きよぽんが秘密基地を用意してくれてるってスンポーです。






作業場所に困り果ててたワシらを見るに見かねて救いの手を差し伸べてくれたきよぽん


屋根付き、トイレ付き、更にスポットクーラーまで完備されたサイコーの秘密基地です！


しずしずとmar号が格納されると、特効戦士2名がやって来て…






あっとゆーまにこの状態(￣▽￣;)








そうそう、今回のメニューはこれです。






RS☆Rの車高調　Basic i です(｀・ω・´)ｼｬｷーﾝ


・・・・


・・・・


・・・・


ｼｬｺｳﾁｮｳﾃﾞｽｯﾃ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)ｲﾏｻﾗｧ?




はい、そこ！静かにしとくよーに(=｀ω´=)



まぁね…走行距離6マンほどとは言え、既に9年目に突入したmar号


このタイミングで車高調導入は大きな賭けであることは否めないのだが…


こないだta-ku-su号に試乗して思ったわけよ


「CX-7って本来こーゆー乗り味だよね…ワシのは違うよね…」


と。


そこで一念勃起…じゃなくって、一念発起。


まぁ、夏泡がなきゃどーにもならんかったけどね(￣▽￣;)

ルパンに感謝ですwww


で、どうせ付けるんならみんなで集まった方がオモロいやん！ステキやん！

ってことで久しぶりの弄りオフ開催ってことになったわけです。


そうこうしてるうちに組付け完了。

さすが特効戦士。仕事がはえぇぇぇ( ﾟДﾟ)



フロント






リヤ






ぃゃん…かっこ良過ぎるぅ〜(´Д｀)ﾊｧﾊｧ


さぁタイヤを組み付けて…


その全貌を早く見せておくれ



しずしずと…進水式さながら、動きだすmar号…








かっちょえぇぇぇ・・・・え？



あれ？




何かダウン量が足りなくね？(￣▽￣;)







事前にしっかり計算したはずなのに…


どうしよう…このままでガマンするか？


フロントはタイヤを外すだけで簡単に調整できるけど


リヤはロワアームとスタビをバラさないと調整できない…


時は刻々と過ぎてゆく…


ここで赤河童さんが一言


「せっかくだからやりましょか」


待っていました、その言葉！


ってことで、再び車体を持ち上げて潜り込むアラフィフコンビww







これがラストチャンス



ここで決めて、理想のスタイルを手に入れてやる



さあ、見せてくれ！



生まれ変わったお前の姿を！！！





ででん







でででん







でで、でん、でん、でん。









をををを…( ﾟДﾟ)



かっちょええええええええええええええええぇぇぇぇぇ(*´>ω<｀*)




こうしてmar号が理想のスタイルを纏った頃には陽も落ち始め



いつものように、温泉→夕食で解散となりました♪



・・・・


・・・・


・・・・



もうすっかり弄るなんて事がなくなったCX-7…

でも、一声かけただけで集まってくれる仲間たちがいる。

そこにある笑顔…

CX-7でつながったかけがえのない縁


みんな、サイコーです(*´∀｀)ﾉ


ありがとうございましたー！





夏泡シリーズは今回で終わりです。

来年の9月に夏泡2016を開催する予定ですので、その時はよろしく♪


じゃあの

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪


今日で9月も終わり、明日から10月ですよ…


早いもんですなぁ…1年があっちゅーま（ ´・ω・)


そんな中、来年の出荷に備えてシャインマスカット畑に堆肥を撒いていました。


2t車1杯分(￣▽￣;)


さすがにしんどいわーww


まっ、そんな話はどーでもよくって…


うちのハウスにはいっぱいカエルが生息してます。


そのほとんどがツチガエルとアマガエル。


それこそ掃いて捨てるくらいいます(^_^;


ふと、見たこともないカエルがいるのに気がついて…


何じゃ？写メ撮ってウィキ先生に調べてもらおうってことで写メりました。














自然豊富な岡山の地に生まれ育っているから、カエルなんかほとんど知ってるはず


だけど、これは初めて見た。


まさかの新種？


wktkしながら調べてみると…



ニホンアカガエル


普通に出てきた(￣▽￣;)


つーか、アカガエルって言葉すら知らんかったわ（笑）


トノサマガエルの方がよっぽど珍しいらしい…


そうそう、そう言えば6月頃ピオーネハウスで久しぶりに見つけたのね





トノサマガエル。



？



トノサマガエルってミドリ線が先から尻まで1本入ってなかったっけ？？



その時は気にならなかったけど


ついでに調べてみたら…


コイツはどうやらダルマガエルらしい…


今となっては確認しようがないけど…




いずれにしても


小学校の時、帰り道の田んぼや用水路でプカプカ浮いてたトノサマガエルが今や準絶滅危惧種だとか…

ニホンアカガエルやダルマガエルも生息数が激減してるとか…

何だか寂しい気持ちになりました（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ



そんな水曜日の午後



じゃあの。

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪


先週の話です。


ピオーネオフの時、ta-ku-suさんのブログにて


恥ずかしい姿を世界中に晒されてしまった…


のでー



リメイクやら何やらやっていましたw



メニューは…


■ナンバープレートべーススムージングパネル（通称ブラw）の再製作
■フロントリップスポイラーのカーボンフィルム貼り替え
■アイライン（通称ヌーブラw）のやりかえ
■エアクリの清掃
■ボンダンのサビ対策
■ワイパー交換及び樹脂パネルの清掃とつや出し
■洗車＆ワックス


ブラは、両面の接着が弱く半分浮いていたので外してテープを貼りかえてやろうと思ったところ、いとも簡単に割れてしまったので新しいのを作ることに(^_^;

まぁ、肝心なベース（旧ちゃづけ号から捨てといてって渡されたパーツを使って作ったものw）は、こんなこともあろうかと保管しておいたのでFRPを積層するだけでできました♪

とは言っても結構大変なんですけどね(^_^;


リップの貼りかえはバンパー外してリップを外してから、ボロボロになったダイノックフィルムを剥がします。

大変だろうと思っていたけど、ことの外すんなり剥がせたww
相手がPPだから接着力が弱かったのが幸いしたかな？
今回はラップフィルムを使ったので断然貼りやすくて、キレイに貼れた。
ぜぶりんも貼り替える時はこっちにした方がいいよwww


ヌーブラは予備があったので、姐さんジュークの修理の時「ついでに塗っといてー」って、塗料と一緒に修理工場に預けておいたがようやく日の目を見たww

つーか、ヘッドライトにへばりついていた両面テープを取る作業が実に厄介だった（-""-；)

そうそう、ちょうどta-ku-su氏が見学したいって来てたもんだから快く手伝ってもらったw

何でも、前日に左足を強打して相当痛そうだったが「キレイに外して、ちょっと補修したら使えるよ」って言ってあげたら喜んで手伝ってくれた

何だかいいことをしたような気になれた(*´∀｀)



で、完成♪







元の姿に戻っただけだけど、とっても嬉しい♪


ta-ku-su号と一緒に倉敷の聖地に行って記念撮影。

久しぶりに行ったけど、相変わらずだ〜れもいなくて、心置きなく撮影できたw





ここでしばらく談笑してta-ku-su氏とお別れ。

宿題を渡しておいたので、彼がどのような形で発表してくれるか楽しみだ(￣∇+￣)


それから数日…

とりま洗車して、遠出に備えてエアクリの清掃。
エクゼのラムエアーはかっこいいんだけど、とにかく清掃が大変(´Д｀)
1年近く放置してたような…

ついでにこないだからボンネット開けるたびに気になっていたボンダンのサビ対策を施すことに…





サビてるとこをペーパーでスリスリしてから、余ったカーボンフィルムを巻いただけw





44mm×44mmでちょうどいい感じに巻けるから気になってる人もやってみるといいよ


・・・・


・・・・


・・・・


あっ。もうほとんど乗り換えてるかぁ（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ


それから、来るべき日に備えてワイパーの下にある樹脂パーツの脱着をした。

無塗装なので結構な老化現象が見られていたからここもお手入れ♪





この商品…パッケージに偽りなく、ほんとに若返ります（笑）

えげつないくらい黒光りして新車っぽくなりましたー



こうしてリフレッシュ工事完了。



そして来週はいよいよ…




フフフフ



フフフフ



ﾌﾌﾌ(￣∇+￣)ﾌﾌﾌ

そんなわけで、


seven。さんを無事お見送りした後


ta-ku-su さんと帰路についたわけですが…


そのまま高速をUターンするのも芸がないので


下道をランデブーをチョイス。



インターを降りてふと思ったことは…


「そう言えば、後期型って運転したことないなぁ…」


思い起こせば6年前…


2009年9月、マイナーチェンジを敢行したが岡山県内はおろか、本丸の広島県にも試乗車が見当たらず結局諦めたって話をブログに書いたっけ


ta-ku-su 号は後期型だよな(￣ー+￣)


ってことで、試乗会を開催することにしました。←

コンビニに立寄り、ta-ku-su さんに一言


「そうそう、ラムエアーに興味あったよね？ワシの乗ってみる？」

「いいんですか？でも、運転はアレなんで助手席で体験させていただければ…」

「何を言うとんですか！自分でしっかり踏まんとわからんでしょ。交換『してあげる』から思いっきり試してみんさい」

「すいません、ありがとうございます。ボクのも踏んでもらって構いませんから」

「…ほほぅ…踏んでも構わないんだね」(￣ー+￣)


そんなわけで、颯爽とta-ku-su 号に乗り込み試乗開始♪

第一印象は、とにかく静か。

ロードノイズやエンジン音、風きり音などもちろんないわけではないですが、とっても静か。

あれほど苦労してフルデッドニングしたワシのより断然静か(￣▽￣;)

そして、しなやか。

脚がね…ワシのはダウンサス入れてるからピョコピョコした動きになるのは仕方ないにしても、ダウンサス入れる前でもこんなにしなやかな脚ではなかった…

この脚なら長距離でもめっちゃラクだろうな…

もう何だか1ランク上の車に乗ってるような気持ちになります。

踏み込んでも、ターボラグ少なくちゃんとついてきてるみたいだし…

CX-7ってホントいい車だよなぁ

って、改めて感心しちゃいましてな

次のコンビニで代わるつもりが、別れる最後のコンビニまで楽しまさせてもらったwww


ものすごくいいマイナーチェンジをしたんだなぁ…


そうそう、ちなみにですが…

2006年12月から2012年4月まで国内販売された総数は8742台

これだけでも十分希少な車ですが、後期型に限れば1443台しかありません(´Д｀)

時代の流れに翻弄されたのか…その先を行き過ぎたのか…


後期型のオーナーさん、ぜひ大切に乗り続けてください（願）



それにしても…

めっちゃショックだったわぁ(´Д｀)




じゃあの