らいみんシールのブログ一覧

パナソニック ストラーダにて…

バッテリー交換などで、マイナス端子を抜くだけで、ナビが起動しないという即死ギミックがありました。

・画面が黒いまま、先に進まない
・バックモニターも映らない
・音もならない
・ボタンを押しても反応なし→当然、ディスクを取り出せない
・黒画面のコントラストが変わることがあるが、基本進まない
・リセットボタン無反応


対象品番
CN-MW200D、CN-HW800D‎、CN-HW830D‎、CN-HW850D、CN-HW860D、CN-HW880D、CN-HW890D、CN-HW910D、CN-HW1000D、CN-HX1000D

上記品番でも、無料修理対象のナビとそうでないものがあるそうです。

今回、860にて症状が発生。
が、事前にネットでリサーチするものの、無料修理対象ではないそうです。830の上位機種なのにね！不具合発生させてパーツが同じカスパーツ使ってるのにね！！

早速パナソニックカスタマーへ連絡。
今回の経緯を説明すると…

【何分古い機種なので、無料修理など出来ません。電圧の変化や経年劣化もございますので】

殺意わくどころか呆れましたが、ぐっとこらえて…

【エンジン始動時や走行中にも電圧は変化してるし、このナビより古いナビでもこんな症状出たことない。バッテリー交換したらあかんってこと？てゆーかそもそも、そんな微々たる電圧の変化で壊れること自体、欠陥品でしょ。】

と、詰め寄ると…

【修理部門に話してください】

だってさ。
天下のパナソニック。でもカスタマーはクソでした。

修理部門に電話して、経緯を話すと…
【無料対象ではないんですか、なんとか無料でできるように手配します】

とのこと。
ちょっととあるツッコミをいれた成果もあってか、そもそもこの担当してくれた方がすごく丁寧な方もあり、スムーズに話が進みました。

今後ストラーダナビは絶対に導入しないし、人にも薦めないことでしょう。

※原因は、起動プログラムが常時電源落ちることにより、飛んでしまうらしい→パソコンでいうところの、一時ファイル的なやつなのかな？電源落としたら無くなる、みたいな。

車検対応なマフラーが、柿本以外に無いのです。

50系にはあるのにっ！

30系のんを付けて、車検どうなんでしょ？

平成22年4月1日以降に生産された車には、加速騒音規制対象という項目が記載されていると思います。

これにより、JASMAやらJQRやらJATAやらと、検査機構の認証を受けたマフラーしか取り付けられません。

よって、この年式からの車を車検する場合は、検査員が見逃さない限りマフラーのプレートを確認されることでしょう。

よって、、、
マフラー交換の道は絶たれましたとさ(T_T)

最近よく見かけるのですが…。

サイドミラーを閉じたままで走行する人。

お陽さんが眩しいから？
開けるのを忘れてる？
開き方知らない？
自分大好き？


高速道路で閉じたままで、車線変更の時だけ開いてまた閉じる人。
町中で、閉じたまま曲がって行く人。

今日でいうと、高速道路で追い越し車線を走行車線側よりも低速走行しているサイドミラー閉じたままの～ジーさま…

そんな奴に我が家のお嬢が事故にあわされたらと思うと…ゾッとします(;´д｀)

安全第一ですな！

マフラーに関する法令があれこれとやかましくなってきておりますが…


騒音・取り付け位置のみならず、JASMAのプレートがないダメだとかいう条件が出て来ていると噂に聞きました。

細かいことは省いて～

・H28年5月登録車MK42スペカス
これに、MK32スペカス用マフラー(JASMAプレート認証済み、メーカーとして認証受けたのはMK32のみ)を取り付ける場合、車検はパスするのでしょうか？

というか…アホな私にはマフラー規制の目的がよくわかりません(;´д｀)