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イイね!
2011年11月19日

もらいもの注入

やる暇がなかなかなかったですが、ようやく作業してみました
実験台は親のライトエースノア(爆)
作業自体はいつもの工場で

写真はないですが、オイル注入口の周辺だけで茶色い塊が大量に・・・。
さすが18万キロ、と思ったら四捨五入ですでに19万キロでした

とりあえずフラッシング剤を入れてアイドリングを20分
終了後、オイル注入口から改めて見ても変化は分かりません(笑)
オイルフィルターが締まりすぎて取れないハプニングはよくあるネタとして

そして試運転
違いの分からない男ですが何か(爆)

気持ちパワー感が上がったとか、音が静かになったとか
そんな気がするな~というレベル

ちなみに割と汚れが取れるかな~と思ってましたが、所詮気休めレベル
本気で汚れを取るなら専用の機械やらでやったほうが間違いないです
まぁ、手持ちにあるならオイル交換ついでにやろうかな~という感じですかね

さて、親はこの違いが分かるのやら(´・ω・`)
ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2011/11/19 23:51:20

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2011年11月20日 0:16
ワコーズ 遅効性のフラッシングとかどうですかね?意外と安いみたいですよ。
コメントへの返答
2011年11月20日 8:24
まぁ、今回の場合は値段が~というよりも汚れが頑固すぎて全く取れる気配がないのです(笑)

おそらく中を開けたら、雑誌とかに載っているひどいエンジンの代表みたいな感じかと思います(爆)
2011年11月20日 11:41
で、どんな味だったの?
コメントへの返答
2011年11月20日 21:53
味ですか(^^;;;

とりあえず臭いはほとんどなかったので、おそらく味もしないと思いますが(汗)

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「[整備] #ソリオハイブリッド 165/70R14 スタッドレスタイヤに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/284278/car/3587538/7992345/note.aspx
何シテル?   11/02 18:05
昔々にミニカやエッセでジムカーナやってました。 その後DE5FSデミオで2年ほどジムカーナ地区戦をコソコソと…。 そしてひょんな事からBJFWファミリア...
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