シート交換

夕方、帰宅後の作業。雨が降ってきそうなので急ぎましょう。

純正シートの足のボルト４本を外して撤去～！

画面左下の黒い物体は寒冷地仕様に付いてるリアヒーターダクトです。

外したシートの内側のレールカバーを外し、中に付いてるアンカーボルトごとシートベルトバックルを取り外して、リアハッチから車外へ。さようなら～純正、カビるなよ～！

運転席のアンカーにはシートベルト装着の信号線があるので、底の内側後方のボルトを外しフレームをちょっと拡げて隙間から線とカプラーを引き抜きます。
線はシート底にフックで留まってたのでドライバーでこじって外しました（実はフック破壊？）

夕べは突貫工事だったので、後で撮りました。

底の内側の黒いレールはシートアンダートレイのもの。

新しいシートと新しいシートレールをレール付属のボルトで繋げて、純正シートから外したバックルをアンカーボルトごと新しいシートレールに移植。

これで準備完了。で、車内に入れて装着完了～

・・・・って経過写真なしです、急いでたのでごめんなさい。

運転席下のカプラー再接続をしっかり忘れてました。

レールはノーマルタイプでしたがシート座面の厚みの違いかポジションは心持ち（10～20ミリ？）下がったかな？ステアリングが少々高くなってる感じで、目線からタコの一番下の部分がステアリングに隠れました。それほど影響はないけど後でステアリングの高さ調整もしてみようっと♪

装着後。
レールの穴が横長だったので両席とも一番内側寄りにセット。運転席はほぼステアリングセンターと一致してます。

両席の間隔は純正より広い？腰まわりがスリムなのねー。

コンソールとのクリアランスもシート自体は十分なんだけど、バックルはコンソールに触ってるかな～？スレが心配。

運転席のリクライニング軸カバーも触ってるかな？
シートベルト１枚は通せるので大丈夫でしょう。

ちなみに助手席側はちゃんと隙間が目視できました。
何で運転席の方がキツイの？シート幅が違うのかな？

十分収まるはずだったのに・・
購入前の採寸が意外とテキトーだったことが判明しました。

ショルダーの張り出しが小さめなので、肩まわりは大丈夫でした。目一杯リクライニングさせてみたけど、何処にも干渉しません。

でも、採寸ではもっと隙間空きそうだったのに．．．反省。

後席から見たシートレール。ラストラーダで買いました。

穴位置に合わせて後の横アングルが斜めになって後席足元に出張ってる。気になると気になりそう．．．
内側の穴のアングルをもっと前方に伸ばして横アングルを引っ込ませてくれればいいのになー。

まあ、私のポジションがけっこう前目ってこともあるんですが、後席に人を乗せる機会の多い人はちょっと注意した方が・・