フロントやったらリヤもやらなきゃ？

　もう

　引っ張るつもりはありませんので<(_ _)>

　



　まぁ、もう皆さん前回のブログで、バレバレだったんですが…（汗）











　まぁ、まずはこんな画像から～♪




壁|ｍ｀)ムフッ





[壁]m￣)ﾌﾟｯ





[壁]д･)ﾉﾁﾗ …










あ…





そうぢゃないって？？





｜出口｜　λ............トボトボ







そですね！！！






実は…


こ～んなブツを交換しましたＹｏ！！！



（画像は、交換したノーマルパーツです…汗）

こいつぁ、なんぞや？？(◎_◎;)



えっとぉ

これはですね、　リヤの脚回りの要！

moonface社製『セミトレーリングアーム・ブッシュ』です★

Ｅ４６のリヤ脚回りは、Ｅ３６から受け継がれた

セントラルアーム式サスペンションシステムと呼ばれるシステムを採用しています。

このセントラルアームと呼ばれるアームは、スプリングの台座の部分。

簡単に言えばサスが上下に動く時に最も重要になるアームです。

そして

セミトレーリングアーム！

こいつは、リヤタイヤが前後方向に動かないように支えているアームで、

セントラルアームとの組み合わせでサスが伸び縮みした時、タイヤがハの字に

開いたり、逆ハの字になることを抑えるパーツなのです。

ここのブッシュを硬くする事によって、よりシャープなキビキビした脚になるのです！

しかし…

このブッシュ、交換が想像以上に大変！

交換は、モチロンいつものこのショップにお願いしました！

コチラのＢＭＷスペシャリスト、大○保さん　に以前アライメント調整をして頂いた時

「こんなブツ、あるんですが…　どぉっす？？」

と、お勧めして頂き…

迷わずＯＫ！と相成りまして（＾＾；

前回、フロントのロアコンブッシュ交換！の時、時間的に難しく

今回まで延びていた訳でありました（＾＾）

交換作業は、終わりが読めず！！なので

昼間、プチシュギョーとなった訳でありますヽ(|||≧▽≦|||）/　



で、上のシュギョー場所でノンビリシュギョーしていると…

ある方から私信が…

近くで会いますか！と言う事になり…

一緒にランチを…　（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ!!!


その節は、ありがとうごじゃいますた！！！ぺこ <(＿ ＿)>

お付き合いして頂き、あざっす！！


で、まだ連絡もないんですが…そそっと戻ると



まだ、最後のアラ調～してました♪






そして、遂に　　新しいブッシュと相成った訳でありまする！！！


(/・ω・)/ ブイィィィィィ...


色々と、本当にお世話になりました！！

アクセスさんのスタッフの皆さんには、いつも感謝です♪

また何かありましたら、お願いしますんで（＾＾；


装着後のインプレは、真面目に書かないと！

なので、今度近いうちにさせて頂きます！！


そして…



夜のネオン煌くＴＯＫＹＯへと…



消えていくのでありました…


行き先は　　　なずぉぉ。