軽の高級車です。 ２年前にFK8の車検の代車でお借りして、余りにも良い車だった印象でした。昨年8月に契約して12月に発注されたFL5の納期が頓挫して３年は来なくなったので、たまたまあった在庫車を購入、マイナーチェンジして、さらに静粛性もあがり、質感も素晴らしく進化していたので購入しました。2000 ...

走っていると、路面が近い。 NAの強烈な加速はシビれます。 カタログの大切なのはスペックパワーではない、実感としてのリアルパワーだ！ まさに、その通りです。

剛性が凄い

C32 AMG エンジン音が良かった。しかし、サスはフワフワ、オートマはスポーツ走行に追従できないトロさ！すぐにトラクションコントロールが効いて走りを楽しめません。加速はＭ１３５より遅いです。エンジンは完全に温まるまで振動が凄かった。この当時のAMGはいい加減な車です。イメージで購入すると見当違い ...

i-VTECになりやたら燃費がよくなったタイプＲ！後期型になってエンジン音が勇ましくなりました。 モデューロのフロントスポイラーとエンケイのアルミ。後はノーマルです。ブレンボ、レカロ、モモとブランド品のタイプＲですが、はっきり言ってブレーキは全く効きません、タイヤのグリップも低く、タイプＲとしては ...

DC5からの乗り換えです。タイヤのグリップが凄いクルマです。ブレーキもDC5に比べるとガツンと効いて安心でした。シートはレカロより疲れませんが、ホールドはイマイチでした。バック時にクラッチだけで進まないトルクの細さが気になるくるまです。 乗り心地が極悪です。

シビック無限ＲＲ 車高が低くて、フロントバンパーがガリガリでした。 エンジンは吹け上がりが素晴らしい。マフラーの音も上品で良かった。結構爆音ですが・・・通常のＦＤ２タイプＲとは別物で２００万弱高い価値はありました。こんなクルマはもう出て来ないだろうな！ 無限の排気系のおかげで、バック時のトルクの細 ...

BRZの前は、ＢＭＷ　Ｍ１３５ｉ ３２０馬力の加速は圧巻でしたが、７０００キロでフロントタイヤ端っこがなくなるので困ります。

スバル BRZに乗っています。 運転が楽しすぎます。燃費も良くてビックリ。 STIのエアロは高速での安定感を感じます。 最近、新型シビックタイプＲ　ＦＫ８を購入しました。 納車は2018年5月です。