(゜▽゜)ｷﾀｺﾚ!のブログ一覧

本日の朝７：４０くらいの出来事
県道３号線を新発田方面に通勤で走っていると竹島の辺りで自分の走行車線にキャリアカーが停車しており、対向車も来ていたので停車したところ、自分の後ろを走っていた軽バンが自分の車とキャリアカーを追い抜き、対向車は急ブレーキをかけてギリギリ衝突を免れてました。軽バンは対向車目掛けアクセル全開といった様子でした。軽バンには大きく(株)協和管工と書かれてました、会社のブランドイメージ傷付けてまで急ぐ用事なんてあるのでしょうか？

自宅でエンジンオイルを交換しました！使用したエンジンオイルは愛用のJPマテリアルのレッドシード10W-40です。コーティング成分配合なので粘度の割りにとてもエンジンの吹け上がりが良く、油温100℃でも油膜を形成してくれるとのこと
毎回、オイルエレメントも同時交換しているのですが、注文中のサンドイッチブロックタイプのオイルクーラーがまだ届かないので先にオイルのみ交換しました。

ヘッドランプを交換してみたした。メーカーは「SUNPIE」のLEDヘッドランプH4です。値段は約8000円で3年保証があり、今までのハロゲンと比べて明るくなっただけでなく光にムラが少なくとても良いと思います。光軸も出ていたので車検も大丈夫そうです。ただし、ライト本体と座面がゴムのOリングのみでの固定だったので少しガタ等出ないかが不安だったのと充分明るいのですが個人的にはもっと明るくても良いかなと思いました(I LOVE爆光 笑 )

走行中にハンドルを切ると左前付近から「ガガガ」「コココ」という異音が出て、停車中にハンドルを切ると異音が出ない事から左ドライブシャフトが悪いと断定し、ディーラーで中古部品(税込6700円)を購入し、自分で交換してみました。
交換方法は左フロントタイヤを外し、ドライブシャフトを留めている30mmのかしめてあるナットを外し、ストラットとナックルアームを留めている17mmのボルトナット、ストラット裏に12mmナットで留まっているブレーキラインとABS配線、配線を留めているクリップを外しフロントハブベアリングからドライブシャフトを引き抜きます。
次に車体の下からドライブシャフトとトランスミッションをバールでこじって引き抜きます。その際にデフサイドオイルシールを傷付けないように注意するのとドライブシャフトが抜けるとミッションオイルが出て来るのでオイル受け皿を下に置いておくようにします。
これでドライブシャフトの取り外しは完了です。交換するドライブシャフトのスプライン部とデフサイドオイルシール接触面とデフサイドオイルシールはよく汚れを拭き取り、しっかりグリスアップしてから取り付けます。ミッションにドライブシャフトを入れる際はプラスチックハンマーで30mmナットで留まっていた部分を叩くと簡単に入ります。あとは取り外しと逆の手順で取り付け完了です。ドライブシャフトを引き抜く際にミッションオイルが大量に出て来たのでミッションオイルを足して車の下回りに付いたオイルをパーツクリーナーで流せば全て終わりです。可能であれば30mmナットはかしめるので新品に交換した方が良いです。再使用する場合(あまりオススメしません)は取り外す前にかしめをマイナスドライバーなどで起こしてから外すとナットがあまり痛みません。