スーパーチャージャー(SC)オイル交換

SCの後方に六角3\16でとまってます
イートンはアメリカ製ですのでインチです。

シリンジ使って抜き取ります。

最終的に70ml位抜けました。少なくて一度重いSCをひっくり返しましたが、オイル垂れず、、、

規定量は115mlで交換時期は10万マイル、、、16万キロです。ワタシの車は2.5万キロなので絶対に必要ないし効果もないと思いますがせっかくなので。120ml入れました。溢れるまで入れたりすると沸騰してSC壊れます。絶対やめましょう。

ドレンボルトです。　右が付いていた古い物で左が新しく交換しようと汎用品の少し厚いの使って締めてみたら見事に千切れました汗。よってそのまま古いの使います。

周り見ると少しシミがありますね。
多少減ってるのも頷けます。

SC下です。僅かに滲んでます。
ワタシの車は2018年登録で6年経過。2.5万キロでこれですから全然問題ないですね。
関連記事にSCの構造を説明している動画のリンクを貼っておきます。くれぐれも入れ過ぎ注意してください。

リンクに貼った動画の一部です。
これを見れば如何にSCオイルが少ないかわかりますよね。　少ない方が良いパフォーマンスが出るそうです。　面白い！　ジャガーで採用されているEaton製M112は115mlが規定量とありますが調べたらF-type乗っている人で150mlくらい入れてる人いました。　120,130mlくらいがいいと思います。逆に少なすぎて、焼き付く？のも嫌ですし。