280馬力のミニバン登場に衝撃を受け、 即購入。 圧倒的な動力性能、唯一無二のスタイル、 今も健在。 個人的には、サイド下部のプレスラインが絶妙と思っている。アエラスはエアロで蓋をしてしまっており残念… 新車購入から20年目に突入。 初のユーザー車検、いろいろガタが出てきてるかな… まだまだよろし ...

無事納車完了！ 3/5(木)、最強日。 一粒万倍日、天赦日、寅の日。 3/5、26年モデルの発売日、 1年遅れで25年モデル！ じっくり楽しみたいと思います。

増車しました！ 5/23＝大安、一粒万倍日、大明日、鬼宿日、 に納車。御祓も済ませいよいよスタートです！ 一週間前の納車予定でしたが、 あまり日柄良くなく延期。 20年ぶりにクルマ購入。 久しぶりの新車ワクワクしますね！

初代登場時の衝撃、憧れから、 遂に所有することに。 30年以上のブランクから 自転車以外の久しぶりの2輪。 大型取得後の初バイク！

免許取得後、初のエンジン。 車は買えず、スクーターが毎日の足。 ヘルメット義務化前だったなぁ (Ⅱでなくただのパッソルでした)

学生時代の足② 北海道一周したなぁ。 今思うと恐ろしい… 125cc、2ストローク…

初めてのマイカー。 自動車雑誌を読み漁っていた頃、 ロードスターのスクープに胸踊り、 社会人になって即購入！ 最高の一台！

ロードスターから四駆へ。 キャンプ、スキー、自力で自由に行けるようになった。 リアシート座面後端を少し持ち上げての フルフラット化の発想は流石ホンダ！ コラムATによるフロントウォークスルーの内装、ボディサイズ、使い勝手はとにかく良かった。 行動範囲は広がり、家族も増えていった。

昇格を機に購入！ 4WDでは2.4は非力でした… 海外レクサスと同仕様だったと思われ、 ドアの厚さ、ボディ剛性は良かったような。