Ｑのブログ一覧

年末年始は西宮→高知→北九州→西宮と高速を走り、
この三連休も高知へ行ってたのですが、
高知IC手前でエンジン？の音がなんだか変わった。
踏込むと苦しそうな音で・・・
吸気が間に合ってない？
確かに昨年中古で購入してからエアクリ見てなかったなぁ・・・
見てみるとオイルべっとり。
オイル交換は11月だったし、交換後まだ３千キロ走ってないし。

と、オートバックスとイエローハットに行くも
社外品のエアクリは無し。
ディーラーへ。
症状を説明しエアクリ交換を頼む。
作業後、特に問題ないだろうと言われるが
異音は改善されていない・・・

その日の夜、西宮へ戻る。
南国ICを過ぎて上り坂。
途中でエンジン音が変わる。
なんだかうるさくなった様な・・・

気持ち悪いので、翌日もエンジンをかけて
エンジンルームや周りをチェック。
排ガスが臭いし、若干白煙が出てるような・・・

で、本日、ディーラーへ持込む。
やはりタービンの故障だろうとの事。
新品交換で約１３万・・・orz
オクで新品タービン探して、持込み交換してもらおうかと。

半年で５千キロ(メーカー推奨値)は走らないので、
半年毎にオイル交換してたんだけどなぁ。
中古だし、前のオーナーの問題かなぁ・・・

６年ぶりにナビの地図を更新しました。
コレで暫くは空を飛ぶことも無いかな？(笑)

年末年始で高知まで高速道路を使って往復しました。

よって、高速でのインプレッションなど。

大人二人＋乳児一人＋猫＋荷物を積んで
阪神高速→明石大橋→徳島道→高知道
の約300kmのパターン。
復路は逆パターンで。

制限速度＋α(一発免停にならない程度)でもストレス感じることなく走りますね。
アクセルにもまだ余裕がありました。
さすがに上り坂になると減速してしまいますが。
その状態でも他の軽にバンバン抜かれましたので、もっと出せるのでしょう。

エンジン音も以前に乗ってたＮＡのＲＥＸと比べて静か。
オーディオも前後バランスを整えてやればじゅうぶん聞こえると思います。

燃費は・・・まぁ、予想通り。
ほぼレガシィＴＳ－Ｒと同等ですね。
四国の自動車道はアップダウンが多いので
もっと別の高速ならもっと良くなるのではないでしょうか。
それよりも給油しづらい(燃料が入っていきにくい)のが気になります。

あと、橋の上で風が強いとかなり煽られます。
まぁ、エンジンの上に座席がある、軽箱だから仕方無いでしょう。

レガシィＴＳ－Ｒと比べてほとんど不満がありませんでした。
むしろ料金が安くなって良かったかなぁと(笑)

先日、不注意でリアバンパーの左角を破損・・・orz

中古品に取り替えました。
以下、脱着に関する防備録。

リアハッチ内
ボルト　１０ｍｍ六角　×２
プッシュピン　　　　　×２

タイヤハウス
プッシュピン　　左右各×２

バンパー下部
プッシュピン　　左右各×１

ナンバー裏
ボルト　１０ｍｍ六角　×１

ちなみにリアバンパーエクステンションは
バンパー裏
ナット　　　　　左右各×２
タイヤハウス内
スクリュー　　　左右各×２
バンパー下部
スクリュー　　　左右各×１　

です。

エブリィワゴンです。
もちろん中古車です。

最初はエアウェイブ辺りが欲しかったのですが
子供ができたらスライドドアが便利かなって事でモビリオいいかもと思い
さらに普段の使用方法や維持費を考えると軽。
しかも荷物積んで雪山行きたいから１ＢＯＸだなぁと。
免停で懲りたし、娘も居るので飛ばさなくなりましたし。
もうおっさんですし（;´Д｀）

でも高速走ることを考えるとターボは必須。
ＮＡでベタ踏みよりも、余裕があっておそらく燃費もいいはず。
普段の燃費はレガシィと同等か少し良いくらいではなかろうか。
燃料タンク容量が少ないので、給油回数は増えるかとは思いますが。

で、車種選び。
今まで３台のスバル車を乗り継いできたのでサンバー。
スーパーチャージャーでターボよりも燃費がいいかな？
と思ったけど３ＡＴなので結局燃費悪そうなので×

外見でバモスとエブリィワゴンに絞りました。
アトレーワゴンはリアが商用っぽくてパス・・・
で、バモスとエブリィをディーラーで見学。
外見はバモスの方が好きだけど、インパネ周りが古臭いのと
リアシートスライドがなく後部座席の足元が狭いのでバモスは×
エブリィワゴンに候補が決まりました。

片側パワースライドのＰＺターボの中古を狙ってましたが
予算からすると厳しく、手動スライドのＪＰターボも視野に入れて探してたところ
とあるところで、最上級グレードを安く入手することができました。
２００５年　ＰＺターボスペシャル　４ＷＤです。
ちなみに現行のＰＺターボＳＰのグリルがあまり好きではなかったので
この年のモデルでばっちりでした(笑)

パワースライドドア、かなり便利です。
リモコンキーで開くので、車に向かいながら開けられます。
また、スライドドアって閉めるとき勢いつけないと半ドアになりやすいのですが
パワースライドだと穏やかに確実に閉めることができ、音で子供が驚くこともありません。
難点はモーター分重くなることですが・・・

車内は割と広く、幅が狭くなった割に窮屈さを感じません。
レガシィより車高が高くなって視界が広くなりました。
荷物はレガシィと同じくらい積めそうです。
タイヤが小さく細くなったので安いです♪
スタッドレスもレガシィの半額程度で買えそうです(まだ今年は買いませんが)

先日、レガシィに積んでたオーディオとナビを移植しましたが
流石に最近の自動車・・・
ナビを付けることを前提にしてるから
車速信号もオーディオコネクタ付近に来てるのでかなり楽でした♪

子供が大きくなるまで、たぶん二人目ができてもしばらくコイツで大丈夫そうです。
チキチキ走りますよ♪