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  5. やっと・・・手(パー) [京☆みぃ＠純正isﾍﾞｽﾄ]
これが本当の『 純正☆Ｓｔｙｌｅ 』
イイね！
   
2009年01月22日

やっと・・・手(パー)

やっと・・・ 皆さん、おはようございますわーい（嬉しい顔）手(パー)やっぱり、朝は、寒いですね涙手(パー)なかなか起きれないみぃ～＠シンプルｉｓベストです手(パー)


やっと、アリストのブレーキチューンをしましたぁわーい（嬉しい顔）手(パー)


チューンって言ってもビックキャリパーとかに変えたわけではないんです冷や汗冷や汗バッド（下向き矢印）バッド（下向き矢印）


皆さんにも色々なご意見を頂き有難う御座いました。Oっsan_go_goさんには、最後まで相談にのって頂きホント有難う御座いましたわーい（嬉しい顔）手(パー)


悩んだ結果


①アリスト用のＤＩＸＣＥＬのスリットローター前後


②前に１１０で使ってたＡＸＩＳのフロントＲ２、リアＲのパット
(念の為、メーカーＨＰの適合表を確認し１６アリストと１１０は、前後一緒というのは、確認しました)


まだ、慣らし中なので、どう変わったかは、まだ体感出来てませんが、純正よりは、良くなる事をお祈りしてますわーい（嬉しい顔）手(パー)なりますように・・・(笑)
ブログ一覧 | アリスト | クルマ
Posted at 2009/01/22 07:57:13

   

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アリスト ＤＩＸＣＥＬ ＡＸＩＳ
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この記事へのコメント

ミコンタ
2009年1月22日 12:40
よくなりますよ(^_^)v

車重もパワーも違うのにアルテ、１１０、アリストが同じブレーキっておかしいですよね！
アリストの金額を考えると対向４ポットぐらいは付いててもいいのにって思います！

コメントへの返答
2009年1月23日 12:45
返信遅くなってすみません。

そうですよね。同じ『２Ｊ』のってる８０スープラには、４ポット付いてるんだから、せめてアリストターボには、つけて欲しかったですね(笑)
やっぱりＦＲ
2009年1月22日 18:06
ブレーキは大事ですよね～♪
コメントへの返答
2009年1月23日 12:46
返信遅くなってすみません。

そうですね。最近、しみじみ感じております(笑)
GO－GO~
2009年1月22日 20:16
こんばんは。

フィ～リング良くなるといいですね、町乗り仕様だったら十分だと思います。
コメントへの返答
2009年1月23日 12:48
返信遅くなってすみません。

有難う御座いました。慣らしが終わってからのフィーリングが楽しみです(笑)

   

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