JOE-Ziのブログ一覧

約3年9ヵ月乗ったCX-5を手放しました。
歴代最短保有期間&イジりをしなかったクルマとなります。
クルマ的にはかなり満足度は高く、パーツ流用カスタムはほぼせずに済みました。
細々と苦い思いでがあり…
次期モデルの情報でKF型をもってディーゼルが廃止という事なので駆込みで乗り換えました。車検があるのとタイヤ消耗品がそろそろ替え時・下取り値引きが良かったのも理由です。

今までありがとうございました。
本杢パネルとアルミホイールは後継車に引き継ぎますw






後継車は同じCX-5で最終のエクスクルーシブモードですw
年式グレード不詳の仕様で仕上げました。

車体は2-3時間で組めるんですがどうしても
ボディ塗りやデカール貼りの方が時間かかります。指定のシルバーではなく、より明るめのブライトシルバーにブラック裏打ち&デカール水貼り。キャノピーもマスキングして塗り分け。

キャノピーは表塗りでシワシワデカール&ガタガタハサミカットっだったボディ作りのウデはあの頃からは格段にレベルアップしますw

中学生くらいの時に買ったマンタレイを再び買えるとは…2005年・2018年の時になぜか買いそびれてしまったが今回の再販時に無事ゲット。
組立用と積み用であと1台買いたい。

電車で折り畳み自転車を運びはるばる佐倉まで引き取りに行きました。お店も、自宅最寄駅もそこそこ距離があるので…

パワーダウンの原因はインタークーラーのダクトが経年劣化で変形して外れたのが直接的な原因でした。元からあったフルスロットル時の息継ぎ失火感はプラグ交換で一応は改善されたとの事。

プラグコードやコイルは、更に不調になってから考えますw
次はタイヤの交換デス

走行中に急にパワーダウンして、アクセル全開でも全然吹け上がらなくなってしまった。
そして3-4000回転あたりで謎の「シュー〜」という断続的な排気音が出る始末。

小休憩しても変わらず。
なんとか無事に帰宅。

ディーラーに連絡すると、レッカーでピックアップして調査するとの事。スバルの自動車保険入ってて良かったw

さておいくら掛かるでしょう…