ペーパーライダーの大型二輪免許取得計画 (完)

かなり久しぶりの更新です。

でなんで、結末からかというと、初日からオーバー2時間。とにかく怒られまくり&何度もやっても上達しない状態が続き、こんなの日記に書いてたら相当萎えると思ったから。。。

事の発端はクルマのローンが払い終わったのをキッカケにバイクホシイ病が再発したのがきっかけ。エストレヤ・W400を何件も見積もりした。

しかし普通二輪免許を取得したのが、約7年前。以来、ギヤ付き車は試乗会で数える程しか乗ってない、ペーパーライダー状態。スクーターとカブは乗ってはいたもののバイクとは別の乗り物なので、基本操作が一切覚えていない。

なので、いきなりバイクを買っても運転して帰る自信が。。。
しかも、一切の基本操作が怪しい。ライディングスクールに行く以前の問題。

なので、当初ギヤ付きバイクを買う予定だった計画を、急遽、二輪教習やり直しついでに大型二輪免許も取ってしまう計画が発動。。。。
今思えば、長くツライ教習が待っているとは全く予想していなかった。

クルマもバイクもストレートで取れたので、そんなには苦労しないだろうと余裕でいたのが、大間違い。一応安心パック付けとくかぐらいのノリ。
付けてなかったら、断念していたであろう。（驚愕のオーバー時間は後述）


入所日が4/17で教習開始が4/21。卒業日が6/4で約一ヶ月半。。。
トータルの教習時間が規定12時限のところを20時間なり。つまり『8時間オーバー』第１段階3時間・第二段階5時間・・・・
奇跡的に卒検は1回で合格。


東京都平均は15時間らしい。
安心パックの元は十分取った。

とにかく、基本操作の習得で手こずりようやく乗れてきた実感が湧いてきたのがみきわめの一時間目。。。。あとはコースが覚えられなくて3時間は無駄にした。道を覚えていないと話にならない。法規走行が全くできていないのは当然の結果。

予約取れない&基本補習1時間でなかなか進まない状態で正直、取れないんじゃないかと何度も思ったコトか。

今回通った教習所は、教習内容が厳しくて、課題のレベルが高い。卒検の規定よりも厳しいことをできるまでやらせる。とにかく細かいところを注意するされるので忍耐力が必要。慣れないギヤ操作とフットブレーキ＆クラッチで手一杯なのに、ウインカー出してないだの・小回りがダメだとか酷です。
車の教習車両が多くて走り難いし。

ペーパーライダーが大型二輪教習を通じて運転の練習を行なうのはかなり大変です。普通二輪を普段から乗っていない人は、この無謀な計画はお勧めできません。中古の250ccでも買って練習して、あとからどうしても大型二輪が取りたくなったら、そのときにステップアップしたほうが良いです。

月曜日に免許センターに書き換えに行ってきます。

ちなみに、リッターバイクに乗るつもりはございません。まずはミドルサイズから。。。。。。