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RSsaitoチームで参戦して来ました。
前日の練習走行から車検も終わり準備は万全の予定でした
が耐久レーススタートして18周目でピットイン
エンジンブローでした。
そこから急ピッチで持って来ていた予備のエンジンにしたのですが、焦っていたためか、クラッチレリーズベアリングがフォークから外れていたまま組んでしまってエンジンはかかったものクラッチが切れっぱなしの状態でもう一度やり直し。
残り2時間20分で完成しましたが、オフィシャルからもう一度車検受けてから走行して下さいとの事。
なんとか受かり残りの2時間走りきり完走できました。
初のFSW色々ありましたが凄く楽しかったです。


同じピットになった18番のチームの皆様にはレース中だけでなく荷物を積んで来た車も故障していたのでピットまで押していただき大変迷惑をかけてしまいました。
申し訳ありませんでした。

練習走行でピットロード走るまで気付かなかったハンドルの向き。（車内の画像）
コーナーから立ち上がりで毎回パニックすぐにピットインで修正。マイカーのアルテッツァから前日移し替えた時何も考えずに交換してしまった。
予選2位、決勝で1位のカプチーノを追っかけてる途中左フロントに嫌な振動、交代までもう40分以上あるのでピットイン、フロントのPCDチェンジャーのハブボルトが伸びて来てナットが緩んできてました。
その後コース復帰したものの結果は2位で終了でした。
色々ありましたが 完走出来て良かった〜