| メーカー/モデル名 | ヤマハ / エヌマックス 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
１スタイル・・・よくPCXと比較されますが、こちらの方が好きです！ ２乗り心地・・・足を伸ばして乗れる、所謂ビクスク乗りを原二で出来るとは！ ３走り・・・コーナリングがスターターとは思えないほどの気持ち良さ！ その他、色々ありすぎて書ききれません(^-^) |
| 不満な点 | 不満点はカスタムでほとんど改良してしまい、あまりありませんが、強いて挙げるなら燃料タンクの容量の少なさ。せめて７Ｌ以上は欲しかった... |
| 総評 | 幾つかの不満点もありましたが、逆に言えばカスタムで改良していき、自分だけのNMAXに仕上げる楽しさがあります。これからパーツも増えるでしょうし、もっと人気が出ても良いバイクだと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
シグナルダッシュでは若干のもたつきがありますが、それでも必要な加速性能はあり、走り出してからの伸びは素晴らしいです。トルクの谷間もあまり感じず、これがブルーコアエンジンか！と思わされます。
ハンドリングも軽く、車線変更なども軽快で、特にコーナリングがスターターとは思えない爽快さを感じました。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
シートやサスは固めですが、慣らし運転の最中だからかもしれません。慣らしが終わる頃には馴染んでくるのかな？
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| 積載性 |
無評価
センタートンネルのせいで足元には荷物が置けず、メットインスペースも残念ながら広いとは言えません。積載性は悪いです。荷物を積むならトップボックス必須ですね。
今後はコンビニフックも付ける予定です。 |
| 燃費 |
無評価
流石のブルーコア！今まで乗ってきたバイクの中でも最高の燃費です。冬場でストップ＆ゴーの繰り返しの街中通勤メインでもリッター35㎞を切ることはありません。慣らし運転が終わればもっと伸びるでしょうし、春以降になれば更に高燃費が期待できると思います。
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| 故障経験 | 今のところ快調で、故障はありません。 |
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| ヤマハ エヌマックス ヤマハNMAXに乗っています。 まだ納車したばかりで慣らし運転の最中ですが、少しずつ弄っ ... |
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