三菱自、水島工場でも昼夜2交代制 11月めど

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jisan 2009年8月18日 21:53 こんばんは。 フォルティスが多くなると嬉しいですね。 一気に千人増員とは…。 極端じゃないでしょうか？	コメントへの返答 2009年8月18日 22:13 こんばんは。 フォルティスはエコカー減税も無いので、増産されるのは輸出用のランサーっぽい気がします(笑) 1000人と言っても、岡崎と水島合わせてですので。
オッティ 2009年8月18日 21:54 (o´ω`p｡+◎o｡こんばんちー｡o◎+｡q´ω`o) 景気回復がスグソコまで・・・( ´艸｀) ekも増産かな・・・｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！	コメントへの返答 2009年8月18日 22:17 こんばんは。 景気回復はまだまだ先でしょうねぇ。 ekは国内だけなのと、軽自動車はハイブリッド車の優遇には敵わないこともあり、そんなに伸びないような気がします。
SADU　（さづ） 2009年8月18日 22:05 新聞にはギャランフォルティスの名前が載ってましたよ～でも、輸出用って書いてありましたが・・・	コメントへの返答 2009年8月18日 22:19 こんばんは。 貼ったスクリーンショットにもフォルティスは載ってますが、「主力セダン」の肩書きが空しいです(汗) 海外の需要が持ち直してきたってところでしょうね。 国内はハイブリッドを始めとするエコカー減税対象車だけ伸びてる気がします。
sec11 2009年8月18日 22:11 こんばんは。 メーカーも人減らしたり増やしたりで大変ですよねぇ。 増やす時はなにかとドタバタしますからね～。	コメントへの返答 2009年8月18日 22:24 こんばんは。 まんべんなく安定してる方がいいですよねぇ。 プリウスは生産台数が高い水準で推移していますが、エコカー減税が終わったらどうなることやら。