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  9. エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング [シャナーン]
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整備手帳

作業日：2019年8月30日

エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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某ショッピングサイトを漁っていると安価でアーシングケーブルが売ってたので何も考えずに試しに購入。

パーツレビュー:http://minkara.carview.co.jp/userid/2899503/car/2509807/10204734/parts.aspx
2
エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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買ったのはスバル系のチューニングショップのZEROスポーツ製のVエフェクターアーシングキットです。（インプレッサ、レガシィのターボ用）
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エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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これがVエフェクターです。これを直接バッテリーと直結させます。
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エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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ブルーコードでかなり太めのケーブルです。
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エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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諸先輩方の投稿のを真似しつつ装着。配線がひっちゃかめっちゃかになりました。

ここで苦戦したのは車種専用設計のアーシングの為、エイトにインプレッサ用のアーシングは全く合わなかったことです。
6
エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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何とかボディアースも取れて形になりました。バッテリーカバーは加工しないとつかなくなりました。ちなみにオルタネーターには2本繋げることが出来ました。
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エイトにスバルのパーツ?!ZEROスポーツ製アーシング
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Vエフェクターのランプはエンジンを切ってもピカピカ光ってます。今のところバッテリー上がりとかはないので大丈夫だと思われます。

効果はまゆつばです(^q^)
でも見た目だけでもと思ったので満足です。
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