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イイね!
2018年09月27日

じっくり観察。気になるところ。の巻

じっくり観察。気になるところ。の巻 先週末は自由時間をゲットできたので、朝から数時間かけてブロアムを洗車。
納車してからじっくりと見るのは初めてだ。

外装を洗い、小汚いエンジンルームも綺麗にすることに。


小汚い。


あー、小汚い。

樹脂部分を綺麗に拭き、クーパーSに乗っていた頃に効果を実感したコレでコーティング。


少量つけて塗りのばすと、、、


あら、綺麗。


あらら、綺麗。

艶が復活します。


綺麗になったところで、細かく見ていくと気になる点がチラホラ。

1:クーラントのホース

クーラントのタンクからどこにも接続されず、路面に垂れ下がるチューブ。
これは、これでいいのか。
クーラント量が多い時に、膨張、もしくは循環して戻ってきたときに溢れるのを防ぐためにワザと伸びているのか?

2:接続されないコネクター

とか、

とか、

とか。何に本来繋がれるのであろうか。

3:無理やりなバッテリー端子

本来、サイドから出る奴対応なのに、ターミナルを無理やり繋げて上からの奴に合わせている。感電ビリビリ。怖い。

4:光らないオペラライト

ここ、光るとかっこいいね。私の光らないね。

5:剥がれそうなエンブレム

ちょっとみっともないなぁ。でもここだけ新しいピカピカエンブレムにすると全体の雰囲気から浮く。

6:エンジンかける前に光る警告灯

エンジンかければ消えるが、その前には点灯。
これでいいのか。

7:浮いているセンターパネル

ナビを入れるときにズレたのか。エアコンのツマミが突っ掛かる。

8:反応しないスイッチ

ここ、押しても無視されるが、本来どんな反応を示すのか。

9:フィラーの欠け

なんか欠けてるなぁ。でもここだけ新しいピカピカにすると、、、略。


そんなこんなで気になるところを備忘録として記録。
今後じっくりと改善していきたい。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/27 18:57:20

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この記事へのコメント

2018年9月28日 23:27
こんばんは!

コネクターの3枚目はパワーアンテナだった様な。動いてたら違いますが((((;゚Д゚)))))))
緑のコネクターは自分のブロアムも接続されてませんでした。
警告灯はキーオンで全点灯、エンジンスタートで消灯です♪
あとリアのエアショックを殺してなければ不定期に緑色のLEVEL RIDEってランプが点灯しますが、コンプレッサーが回っているパイロットランプなんで、ずっと点灯しっ放しでなければ大丈夫です!

反応しないスイッチは本来はメーターの表示をkm/mile切り替えるスイッチです。
連動してエアコンの表示も摂氏から華氏になります。

一応ブロアム10年乗ってたんで多少は知ってます笑!
コメントへの返答
2018年9月29日 16:59
解説ありがとうございます!

アンテナは殺されていましたので、やはりそれですね。謎一つ解決。

警告灯もエンジン掛けると全部消えますので一安心。謎二つ解決。

リアのショックも殺していますが、警告灯も光らずに済んでるようです。謎三つ解決。

マイルメーターは歴代車から拘っていたので何としても反応して欲しかったです(><)が、本日もやはり無視されます。。。宝クジ当たったら治します。

ブロアム、かなーり綺麗に維持されていましたね!
コツコツと綺麗にしていきたいと思います!

ありがとうございます!


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「[整備] #ブロアムセダン エンジンオイル交換【78433km】 https://minkara.carview.co.jp/userid/2900438/car/2635990/5270958/note.aspx
何シテル?   04/20 22:28
昔、アメ車カブレ、今、社畜(´Д` ) 若い頃、ノリで乗ってすぐ手放したことを後悔(´Д` ) その後、逆輸入に乗るがどうしてもモヤモヤが取れず。 好...
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