心臓に優しくなりました

コモです。やっぱ針は真ん中が気持ちよいですよねー。フェラは３ヵ月から６ヶ月の定期点検をお勧めしますよー。マメな点検は大きな故障の防止になりますんで。

右曲がりや左曲がりはよくないよね。コモちゃんは？ワシは右曲がり。(^皿^)

6月に点検したばかりなんだけどな～。

2Lも入るんなら、どこかお漏らししてるのかな？

僕は右曲がりです。

おつかれ～。お漏らしかしら？それとも今までが空っぽ？(;^_^A

最近励み過ぎで右曲がりがひどくなってきたような。たまにはアライメント取らないと。(爆)

え！？
単なる日常点検おこたり！？(* ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ
さすが慶応ボーイ♪

ちなみに僕は左曲がりです・・・
いつもアライメントに出しているのに・・・

上には曲がりますが左を向いたままヽ"(ﾟ▽ﾟ*)ｵｲｵｲ

ﾌﾌﾌ、慶応ボーイは自分では何もやる必要がないのよ。(*ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

ワシは最近上には向いてないな。下向いたまま右曲がり。(泣)

コルベットも水温高めで走るとすぐ下がり大丈夫らしいのですが、みんなやっていたのでローテンプサーモ着けて電動ファンの設定早めたら全然上がらなくなりましたよ(^^)
ちなみに僕のは上がりっぱなしですが(*ﾟ艸ﾟ)プッ

跳ね馬にもそれ有効かしら？今度詳しく教えて。

パー○ナー絶好調そうやの～。(*ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

こんにちは。

私はマラネロに乗る時には必ず乗る前に水量を確認してました。
日本車の様に水温が上がって来て膨張してリザーバータンクへ
行ったり来たりする機能が備わって無いのですよね。
ですから出たらそのまま放出ですから、次乗る時は減ってるって事になる場合があります。

だからと言って、タンク内に満タン入れてはダメなんですよね。

どうしてこう変な作りになってるのか・・・。

なるほど。φ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
タンク水量の確認方法はどうしたらいいでしょうか？透明じゃないからわからなくて…。

満タンもダメなんですね。昨日は満タンにしてしまいました。(;^_^A

をいをい、ホントに外車乗りなのかぁ～
外車乗りが1番みなきゃいけないのが
水温計で1番気にしなきゃいけないのが
水温でしょうが！

6月に点検出して、今2L入るって事は
点検の時に見てないか、漏れてるの
どちらかだと思うよ。
逝っちゃったらとりかえしがつかない
位高い部品の車に乗ってるんだから
もうちょっと気を使いなさい(*｀へ´*)

スミマセン、慶応ボーイなので女子にしか気を遣ったことがなくて。(^^ゞ
あと詐○の知識なら豊富なんですが。(*ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

でもいい機会なのでメカの勉強します。

こんにちは。

＞タンク水量の確認方法はどうしたら・・・

タンクのだいたい半分ちょっと上位ですね＾＾
目安で確認するしか方法は無いんです。

タンクキャップの上がホースと繋がってますから
気を付けないと痛めてしまうとキャップとホースの
繋ぎ目から水漏れします。

これからの季節は寒くなって来るので水温は楽に
見えますが、水量は気を付けて下さいね。

マラネロももう10年選手ですから、ホースからの
水漏れ、特にヘッドの間のホースからの水漏れが
多い様です。ただ、外部から見えないですから
暖気運転中にエンジン回りから湯気の様なもの
が出てきてたら要注意です。

これからも大切に乗ってあげて下さいね（＾＾）

詳細な解説ありがとうございます～。m(__)m
こまめに見てもらっているつもりですが、自分でもいろいろ知っておかねばならないこともあるのですね。