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烈弩の"Let'z號" [ダイハツタフト]

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整備手帳

作業日：2023年7月9日

リアのハブボルト打ち替えロングハブボルトをセッツ！🤩🫳

Item: リアのハブボルト打ち替えロングハブボルトをセッツ！🤩🫳
Author: 烈弩

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まず、真夏の昼間に施工するもんじゃない😂
完成写真:ハブボルト打ち替え＋10mm＆10mmスペーサー🤩
ワイトレは高い＆破損が怖いので却下🥹

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作業の前に必ず前輪に輪止めを🙋🏻
後に後輪を上げてドラムブレーキを解除しますのて前輪に輪止め必須です🥶

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打ち替え前🥹(スペーサー無し)
ネガティブな出面

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タイヤが接地しているうちにナットを少し緩めます🤗

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頑丈なコンクリートの上で必ず馬を掛けて施工しましょう🙋🏻
施工時に車体が結構左右に揺れるのでパンタジャッキだけでは倒れます🥶

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たかいたかーい🙋🏻

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電動パーキングブレーキを解除して
ドラムブレーキのカバーを外す穴(片側2箇所)にボルトを締め付けてドラムブレーキカバー浮かせます🤗

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ドラムブレーキカバーが外れました🙋🏻

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純正のハブボルトに不要な袋ナットを嵌めた状態で少しづつ金槌で叩いてハブボルトの後側にスペースがある部分で純正のハブボルトを抜きます🙋🏻

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左側:純正
右側:10mmロング

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手で仮当てしてスプラインの凸凹を合わせます🙋🏻

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貫通ナットとハブボルトの経より太めのスカスカナットを使って圧入させます

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固定の際クルクル回らないようにバール等で固定して圧入します
若しくはインパクトでちゃちゃっと圧入！😂

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必ず目視確認して最後まで圧入されたか確認してください🤗

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純正のハブボルトの出面が約28mm
と言う事はドラムブレーキカバーを付けると約6mm隠れる🤔

ホール周辺のお掃除＆錆取り😂

純正:34mm

ロングハブボルト:48mm

打ち替え完了！🥹

貫通ナットでブレーキカバーを圧入します😂

あとは10mmのスペーサー入れます🙋🏻

ブレーキローターカバーからの出面は37mmになりました🙋🏻
※純正の出面は約22mm

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10mmのスペーサー咬ますと27mm
純正より5mmも長くなっとる🥶

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スペーサー噛ましても純正と同じ長さにサンダーでカット✂
※約22mm

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ほぼツライチになりましたが
袋ナットは懐が足りなくて干渉しましたのでハブボルトを少しカットしました🥹

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「ん？最近何も投稿していないのにPVがいつもの2倍くらいになっとる🤔
どこかで晒されたな😇」

何シテル？ 07/26 07:07

烈弩 [ 鹿児島県 ]

素人ですがみんカラでお友達を増やし同じ車を愛する者同士として楽しく過ごすために始めました！みんカラ歴はもう、17年目突入位になります?? みんカラ始め...

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