又かい（怒

やはりここは昭和世代の悪癖「叩く」コマンドを使うしか。（苦笑）

次こそは当たりが出ればいいですね。

明日は早上がりなので先ずは「叩く」をしてみます、駄目なら「ばらす」ですね。

こんなとこで躓いていたら、ストロボチカチカ号は遠いです（泣

叩いて直すのは得意です。毎日テレビできたえてます。呼んでくだされば叩きに参上します！（こらこら）

何度も壊れるのは困り者ですね(T-T)

やはり「叩く」ですね。
コネクターの接触不良なら良いのですが。

１週間じゃほんと頭きちゃいますよね！
原因究明しないと…
また切れたらもったいないですよね。

ヘッドライトのＨＩＤが上手く行って欲をかきすぎたのかもしれません。

原因を探して進化させますね。

うーん配線どうしを結線している部分とかが、振動で緩んだりじゃないですかね。
私は、最近の線と線をパチッと挟むプラスチックのあれ、あんまり信用してないんです。
まあ、使っちゃいるけど、一度あやしいと思ったら直接、線の皮膜むいて結線します。
でも、電装系は配線の多さで、まずうんざりしますね。

早く復旧するといいですね。

配線入れ替えて試してみたのですが、今度はバラストが壊れているみたいです（泣
無理＆無謀な配線がいけなかったのかも？
でも懲りずに格安バラストをオクにて物色ちぅです。

電圧降下による　不点灯が有力と思います
＋Ｂ直で入力しても　点灯しないのなら　バラストさよならですね
バラストの性能は　電圧降下を維持するコンデンサ容量で決まります
中国製が不安なのは　こいつです
既存配線で　ＨＩＤ２基がけは　不点灯すると思います

にゃるほど参考になりした。
バッテリー直接にバラストとバーナー繋いで確認してみます。