K-FACTORY チタンフルエキ ヘキサゴンサイレンサー  

K-FACTORYのチタンフルエキ装着。
憧れのKファクのマフラー、チタンゴールドです！

前車Ninja400の時からつけたかったのですが設定がなく諦めていて、25Rは出ていたので4R用も出るかな〜と思っていたのですが開発中なのか未だにわからない、、
（25Rと共通のパーツは既に何点か出ており、開発中のものもチラホラあります）

エンジンはほぼ共通なのでエキパイの取付穴も同じはずだし、実際にトリックスターや海外製品からは25R/4R共通のマフラーが出ています。

O2センサが、4Rでは排気側にひとつ追加されているのでそれの兼ね合いもあるのだと思いますが、政府認証を取得するのは、結構難しいんでしょうか、、

せっかくの4気筒、はやくフルエキに交換したいという思いから
ZX-25R用のものを、O2センサの穴を取付加工してもらい、念願叶って装着することが出来ました！

中古のようで、エキパイは既に綺麗な色に焼き上がっており
サイレンサーはキズもなく美品で、言う事無しです！

エキパイを見る機会が増えるだろうなと思い、ラジエーターガードを自作してZX-4RRのロゴを入れました（笑）

サイレンサーの取付穴が純正とは当然異なるのでタンデムステップを外し、付属してくれてたステーをつけました。

音はずいぶん野太くなりました。
アフターファイヤー出ますw（火花程度ですが）
チタンだと低音というよりは乾いた音かなと思っていたのですが
爆音系のマフラーな気がします。
25Rでは近接97dbとなっていましたが、この状態だとどのくらいあるんだろうか、、。
他のマフラーと聴き比べしてみたいです。

このマフラーをつけるにあたり、25Rの動画を見ていましたが
25Rは18000回転まで回る超高回転型のため、F1みたいな甲高いサウンドがして気持ちいいのですが割には速度が比例せず、傍から見るとちょっと面白い（笑）
しかし4Rにつけた感じでは、速度と音の乖離が少なく、聴いてて気持ちいい、回して楽しいマフラーになったと思います。
パン、パンというクイックシフターの音が気持ち良すぎます😁
ZX-4Rにつけてる人はまだ居ないはずなので、オフ会行って見せびらかしたいです🫣

抜けが良くなったことで下のトルクが無くなったようには特に感じません。
来月はサーキットデビューする予定なので、存分にブン回したいです！