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作業日：2011年3月19日

ステアリング交換　純正→純正（革張替品）

Item: ステアリング交換 純正→純正（革張替品）
Author: いんちょ～

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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革張替の際に、取り外していたステアリンスイッチを取付ます。

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ステアリングを固定するナットは、会社から拝借してきたトルクレンチで締めました。
締め付けトルクはDラーで確認。
【39.2～49.0　N・m】

この長さだと、（自分的には）結構楽に締められます。
仕事柄、49.0N・mは、よく締めてますから(^^;

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何の意味があるのか分かりませんが、ホーン裏に輪ゴムが取り付けられてましたが、経年劣化で硬化、切れていたので新調しました。

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交換終了。

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純正デザインをそのままにしているので、左右は穴（ディンプルタイプ）にしてます。

縫い糸は【スーパーレッド】。
ステッチを【かがり（ヨーロピアン）】にして貰いました。

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２３S純正（左）と比較。

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「@ぺんぺん。。@頭文字P さん。サブでモノクロ専用機を追加ですね？(^^)」

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