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いんちょ~の愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2011年3月19日

ステアリング交換 純正→純正(革張替品)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
革張替の際に、取り外していたステアリンスイッチを取付ます。
2
ステアリングを固定するナットは、会社から拝借してきたトルクレンチで締めました。
締め付けトルクはDラーで確認。
【39.2~49.0 N・m】

この長さだと、(自分的には)結構楽に締められます。
仕事柄、49.0N・mは、よく締めてますから(^^;
3
何の意味があるのか分かりませんが、ホーン裏に輪ゴムが取り付けられてましたが、経年劣化で硬化、切れていたので新調しました。
4
交換終了。
5
純正デザインをそのままにしているので、左右は穴(ディンプルタイプ)にしてます。

縫い糸は【スーパーレッド】。
ステッチを【かがり(ヨーロピアン)】にして貰いました。
6
23S純正(左)と比較。

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