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2009年10月07日

ヘッドおりました

とりあえず、降りました。

バルブの干渉跡もないし、
シリンダーも綺麗なもんでした。

ガイドが欠けてなかったら、
OHしなくていい感じ(笑)

ガスケットもGM製
ホントにノーマルなエンジン(^_^;)

あとはプロにお任せ♪（弱）

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Posted at 2009/10/07 23:22:31

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juumei 2009年10月7日 23:36 これでタイムが出るのはikeさんの”腕”ですか？(^o^	コメントへの返答 2009年10月8日 0:08 もともとF3なんかに使われてるエンジンのデチューン版なんでそこそこ速いです(笑) あとは全体のバランスがいいんでしょケータのパッケージが(^_^;)
island326。 2009年10月7日 23:43 いつかの時の参考にしてます。(^_^)v 出来れば詳細にね。	コメントへの返答 2009年10月8日 0:14 ご自分でやられます？ヘインズのマニュアルを見ながら作業してます(笑) でもホントに丈夫ですね補機類だけ何とかすれば一生乗れる気がします(笑)
rex0917 2009年10月7日 23:53 さすがVXですね～自分のもバルブ叩いたけどピストンは大丈夫でした。もしかしてOH終わったら組むのも自分でやるの？？？	コメントへの返答 2009年10月8日 0:17 ヘッド載せるのは自分ですよ～怖いけど(笑)
Chick7 2009年10月8日 0:33 ikeさんやりますね～今後の参考にしますのでUPよろしくお願いします。がんばってください！	コメントへの返答 2009年10月8日 1:15 バラすのは子供でもできます(^_^;) 問題は元に戻るかどうか・・・・です(笑) 参考になるかどうか・・・ばらし方の参考にはなりますかね
COSMA 2009年10月8日 9:45 ガイドの打ち替えだけですか？ “ついでの法則”発動は？（笑	コメントへの返答 2009年10月9日 0:17 ついで・・・(^_^;) まだ未定予算が・・・ないんです(笑)
MAJI- 2009年10月8日 10:15 あとは面研でズバァーンっと行っちゃいますか！？パワー上がりますよ～(~o~)でもコンロッド折れちゃうかも（自爆）	コメントへの返答 2009年10月9日 0:21 松竹梅の見積もりを出してもらってからですね(笑) でも壊れるのは困ります～スペア無いし(^_^;)

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juumei 2009年10月7日 23:36 これでタイムが出るのはikeさんの”腕”ですか？(^o^	コメントへの返答 2009年10月8日 0:08 もともとF3なんかに使われてるエンジンのデチューン版なんでそこそこ速いです(笑) あとは全体のバランスがいいんでしょケータのパッケージが(^_^;)
island326。 2009年10月7日 23:43 いつかの時の参考にしてます。(^_^)v 出来れば詳細にね。	コメントへの返答 2009年10月8日 0:14 ご自分でやられます？ヘインズのマニュアルを見ながら作業してます(笑) でもホントに丈夫ですね補機類だけ何とかすれば一生乗れる気がします(笑)
rex0917 2009年10月7日 23:53 さすがVXですね～自分のもバルブ叩いたけどピストンは大丈夫でした。もしかしてOH終わったら組むのも自分でやるの？？？	コメントへの返答 2009年10月8日 0:17 ヘッド載せるのは自分ですよ～怖いけど(笑)
Chick7 2009年10月8日 0:33 ikeさんやりますね～今後の参考にしますのでUPよろしくお願いします。がんばってください！	コメントへの返答 2009年10月8日 1:15 バラすのは子供でもできます(^_^;) 問題は元に戻るかどうか・・・・です(笑) 参考になるかどうか・・・ばらし方の参考にはなりますかね
COSMA 2009年10月8日 9:45 ガイドの打ち替えだけですか？ “ついでの法則”発動は？（笑	コメントへの返答 2009年10月9日 0:17 ついで・・・(^_^;) まだ未定予算が・・・ないんです(笑)
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