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イイね!
2007年10月17日

どうしたものか

どうしたものか 先ほどパジェミニのハミ出しを糸垂らして確認してみました。
フロントが、微妙に出てる・・・?っていう感じで、リヤが、出てるけど、スペーサー外したら平気そう!という様子。

どうしよう!優柔不断なこの性格が嫌になる。

昨日調べてみたのですが、ホイールスペーサーって付けて車検に出すととおるかどうか微妙らしい。
見えないホイールならとおるかも・・・?!
検査官次第!など、
いろいろな意見。。


公認にしても4cmリフトアップの予定もあるし。

車検と公認一緒にしておきたいのが心情です。

4月頭、リフトアップして、公認&車検と考えているのですが。。

ていうかそういや確かリフトアップブロックは車検とおりますよね。

タイヤの影響で幅と高さが変わる。。
195/80R15のサイズでいきたい。
しかし、それだとスペーサーの問題が。


更に、フェンダーモール。
とりあえずフロントは付けます。
しかし、リヤはどうしようか、と。
スペーサー外せば収まるし、当たらなさそうだし。
多分10mmナットが緩いという状態なので少し恐いのでスペーサー外します(またタイヤ外すの面倒ですが)
今度つけるとしたらしっかりした2cmとか3cmのだからもう10mmは用無し。はずしたら誰か要りませんか?

フロントのみのワイドトレッド化?
フロント、車検の時、スペーサーハズして、サスとタイヤが干渉している状態で受けるのも・・・??
スペーサー。こいつがかなりの曲者。


とりあえず、今こうして考えていると、とりあえずリヤのスペーサー外して、フロントのみモール貼ってスタッドで冬を越えることになるかと。

で、公認やら4月の車検やらは4月の頭に考えることにします。。(スタッドからMTタイヤにするし)



*画像は関係ありません。メガクルーザー(福岡のAFWにて)
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2007/10/17 11:42:33

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この記事へのコメント

2007年10月17日 16:04
構造変更はともかく、軽四の車検は適当なんで、スペーサーくらい余裕で通る気がします…。ただ、ジムニーだけは隅々まで見られる傾向があるようで…
「うちはフルノーマルのパジェロミニです!」ってなにくわぬ顔してれば、いいんぢゃないでしょうか(笑)

ショップに出すと「ダメ!」って言われる可能性があるので…自分で通しちゃいましょ~ウッシッシ
コメントへの返答
2007年10月17日 20:27
そういや構造変更、大阪ではできないみたいです(千葉ナンバーの為)
文字通り、フルノーマルでとりあえず車検パスします。
2007年10月17日 16:12
スタッドレスで少し出るくらいなら、MTタイヤなら確実にもっとはみ出しますよ。構造からしてタイヤサイドを膨らましてありますから。
片側1センチまでのフェンダーモールなら車検の許容範囲ないだから、前後あるほうがバランスいいかもですね。
コメントへの返答
2007年10月17日 20:29
つけるならやっぱ両方同じ幅を&スペーサーで調整 が一番しっくりきそうですね!!
MTで、そうします(半年先の話ですが;

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