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メカオンチSRXの"ハンター君" [ホンダ ハンターカブ]

整備手帳

作業日:2025年3月28日

シールチェーンに交換❣️^_^

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハンターカブのノーマルチェーンは、スタンダードチェーン。俗に言うノンシールチェーン。
しっかり注油すれば良いのでしょうが、スプロケの為にも早目にシールチェーンに交換します❣️

ヤフオクでEK QXリングシールチェーン 428SR-X2(ノーマル108L)の未使用品を3272円でGET❗️
安さの理由は、oリングが一つ切れてます。
以前、SRXのチェーン用に間違えてRKの428リンクを買って、手持ちが有ったので問題なし。

外したクリップ式リンクは、既に錆びてました…屋内保管で、未だ走行800kmですけど…
2
手順は、クリップジョイントを外して、古いチェーンと新しいチェーンをクリップジョイントで繋いで、一周回して古いチェーンを外して…

リアスプロケの所でカシメジョイントを繋いで、何時もの南海部品のチェーンツール(520用と428用を持ってます。)でプレート圧入、カシメで終了。

これで一安❣️^_^

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この記事へのコメント

2025年3月29日 6:03
良いですね。ウチのプレスカブ君にもシールチェーン入れますかね。
先日からSRX600EK ZVXでしたっけの中古チェーン428 買ったんですがクリップジョイントでは止まらず。何度やってもパッキン入れるとカシメクリップが止まらないので諦めて専用カシメジョイントとDID428アタッチメントも買いました。やっと今日取り付け出来そうです。
コメントへの返答
2025年3月30日 11:46
コメントありがとうございます。
グリップジョイントのシールタイプは経験が無いのですが、プレートがスコスコなので、作業難しそうですね。
ハンターカブ少し走りましたが、チェーンノイズが小さくなり、エンジン音が良く聞こえる様になりました❣️

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