性能の本領発揮はサーキットで

オープンカーですが、屋根を降ろしたベルリネッタのスタイルでも、全く破綻のないデザインは秀逸です。
一点購入前に気になってたのは、オープンにするとビビットなカラーの場合、Aピラーが枝毛みたいに飛び出て見えちゃうところです。
マツダロードスターみたくフロントガラスの上部もボディカラーで繋いであれば違和感なかったのかなと。
それもあって、オープン時にAピラーだけが浮かない濃厚カラーにしましたが正解でした。

この馬力とトルクのエンジンでも、普段ペーパードライバーの妻が何の不安なく笑顔で運転できる制御の素晴らしさ。勿論、腕に自信がある人なら、ESC-OFFで限界まで出し切れるかもですが、ぶつけたらと思うとゾッとするので私には無理です…

普段使い出来るフェラーリと言われている通り、乗り心地はそこそこ良いですが、長距離乗るとセダンに比べてしまえば、劣るのは仕方ないです。

ハードトップのオープンカーでトランクスペースは十分だと思います。幌のグランカブリオの申し訳程度のトランクに比べれば‼️ただ、トランクはフラットで一切凹みが無いため、収納物が滑り出る恐れがありますから、付属のネットで、屋根の開閉時に飛び出さない様に注意しておく必要があります。また、オープンにするにはトランク内の仕切りを下げる必要があり、その場合、高さの嵩張る物は積めなくなります。

燃費計は付いていないので、わかりません。
多分付いてて普段から目に入ってしまったら、きっと気になって乗りにくいでしょうね。

標準で7年間の保証がバッチリついてますし、性能を考えれば妥当かと。勿論高いですが。
あと、リセールが良いのは間違いないので、上手く購入すれば、そこまでハードルがは高くないと実感しました。