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整備手帳

作業日：2014年12月6日

ビルシュタイン　BSS?BPS？？

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ビルシュタイン　BSS?BPS？？
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念願のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙから上がって来たのが１１月半ばだったかな？
減衰調整９段階付きのＢＳＳキット改

ひとまずバネはネジ車高長でも使ってたテインの5ＫＧでお試し。
2
ビルシュタイン　BSS?BPS？？
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組み付けに無理のある長さなのでスタビを落とすのが面倒でいつも組み替えまでが長引きますw
3
ビルシュタイン　BSS?BPS？？
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びんびろり～ん！

２駆の特権？ABSとブレーキホース注意だけど、ここまで倒せます。
4
ビルシュタイン　BSS?BPS？？
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組み換え時の走行距離は８万２８９３km

りんごオフの往路は何度かパーキングに立ち寄り減衰調整を変えながらお試し。
やっぱモノが同じでもOHし立ては違いが大きく感じました。
久々のオンザレール感覚！コーナリングは段違いに良くなり高速の安定性もアップ。
減衰最弱でも、ちょっと硬く感じたりもしましたがバネレートとストロークの問題もあるので後日確認調整予定。
初期のガス圧もあるしね＾＾
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タグ

サンバー ディアスワゴン フロントダンパー交換 ビルシュタインＢＳＳ 減衰仕様変更後
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難易度: ★

リアショック交換ついでにラバースペーサー

難易度: ★

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この記事へのコメント

H20年サンバートラック
2014年12月6日 20:00
ギンﾍﾞｲ様良いな♪
コメントへの返答
2014年12月6日 21:16
これじゃないと出せない味付けは成功してると思います、後はセッティングだね＾＾
MOMIYAN
2014年12月6日 22:16
一度乗ってみたい…(^^)

２駆ってシャフトないとそこまで傾くんですね(^^;
コメントへの返答
2014年12月7日 0:02
取り付けに問題あるし他人様につけられる状態ではないし、しかもで２駆限定品ですよん（＾＾；

これだけ倒せるんだよってのが分かるってところは自分で４駆組んだことがないと違いが分かりませんねェ＾＾
KS運屋
2014年12月6日 22:47
どうも！(^_^ゞ世界一箱番が似合わない僕です！(笑)こないだは試乗あざした！

積載の事考えると、こないだの感じで悪くなさそうでしたけどねー！

(^^)b

コメントへの返答
2014年12月7日 0:04
いえいえ！＃

無理やりの試乗ありがとうございましたw

まだ未完成だったけど良い部分をちゃんと見抜いてくれる方限定試乗でした（笑）

荷物が多い時こそ本領発揮で最高ですがもう一度ストロークとバネレートの見直ししたいですね・・・
看板屋
2014年12月7日 12:56
是非製品化レベルまで詰めてください
コメントへの返答
2014年12月7日 13:52
個人のワンオフ販売でもしない限りは有り得ませんねェ＾＾

これは2駆限定サイズですし（笑）

シュピーゲルの構造に中身ビルシュタイン！可能ならこれやってみたいっす。

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「[整備] #サンバートラック 去年から冷えなくなった問題② https://minkara.carview.co.jp/userid/297524/car/1110186/8301653/note.aspx」
何シテル？   07/18 09:08
年中無休。

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