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パーツレビュー

2024年3月10日

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

Item: CRTD4 TDI Tuning
Rating: 5
Author: aki_sun

評価：: 5

基本情報：TDI Tuning Japan
ルーテシア 1.2 Tce 120PS CRTD4® Petrol Tuning Box ガソリン車用￥77,000
Bluetoothオプションでスマホ操作有＋￥11,000
・Power　120PS→150PS
・トルク　190Nm→238Nm
・Top Speed 16km/h アップ

http://m-flow-tdi.com/?pid=108745022

（私はオプションなしの方を購入しました。）
取付は整備手帳にも書いてますが
取説も分かりやすく場所の問題はありましたが簡単だと思います。

走行インプレ
取付して約800㎞程通勤や街乗りしました。

（モード4）バランス型というだけあって
非常に運転しやすいです。
個人的な感想ですが
劇的な変化という訳では無く、全体的なスペックの底上げと感じます。
2000rpmからのトルクが太くなり
任意の速度に楽に合わせられる様になりました。
一番楽に感じたのは再加速です。
カーブ時の減速後や信号切り替わる直前での減速後の再加速がストレスなくスムーズに立ち上がる様になりこれが非常に良いです。
加速の感じも気持ちよく伸びるので
運転が楽しいです。
燃費の様子も見たかったので今回はモード4だけですが他のモードも楽しみです。

また変速の点でも変化があり
ルーテシア1.2ph1は
ギア比の見直し前でDCTの変速ショックが大きく低速では良くギクシャクします。
今回のTDITuningを取り付け後は変速が
滑らかになり症状は一切出なくなりました。

パワーアップ目的ではなくこちらがメインの目的でもあったので取り付けて
本当に良かったです。

費用対効果を考えれば最初は
悩んでました　が、付けてみて
値段以上の効果に満足してます。
懸念していた燃費も変速のおかげか
悪くなる事無く普段通りの燃費で
これだったらもっと早くつければ良かったと思います。。

モード4　145ps 227Nm
ルーテシアの重量　1220kg
620km走行後給油16.8L/km
Powerが上がって燃費も変わらずだと
かなり優秀ですね。
整備手帳も更新。
本体の取り付け位置　変更しました。
（ボンネット干渉の為、参考になれば良いかと）
追記）24.3.13
それぞれのモードも試すべく説明書の通りに
通勤を利用して慣らししてみました。
モード5
４と比べると急に跳ね上がったようなトルクを感じます。かなり運転していて楽しいです。
モード6，7
5より力はあるのですが、正直街乗りでは不要な領域で逆に運転しづらいと感じました。
モード2.3
個人的に本命でしたが変速がおかしくなり
結局バランス良い４か５になりそうです。

定価	77,000 円
入手ルート	ネットショッピング（その他）

このレビューで紹介された商品

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

4.59