LSベルハンマーゴールド注入！

1月6日に車検を受けた翌週の1月14日にエンジンオイルの交換をしました。

何故車検の時に交換しなかったのか？
12月の終わりに添加剤を入れたので少し時間を置きました。

入れた添加剤？が鈴木機工のLSベルハンマーゴールドという潤滑油。

潤滑スプレーの評判も良く、LSベルハンマーのスプレーを使っていましたけどその効果は体験済みでした。

CRC556を初めて使った時の様な感動がありました(^^

今回はその原液を直接エンジンに注入。

ボンネビルで最高速トライしたスーパーカブのプロジェクトにも参加した鈴木機工のLSベルハンマー。

１L入りの原液を購入。1万円以上する価格はエンジンオイルとして考えたらめちゃくちゃ高いけど、エンジンのフリクションが減れば長持ちするし、結果的には安い買い物だ、と自分に言い聞かせて(笑)

まずはオイルの抜取から。
オイルチェンジャーなんてあるわけもないので、100均で買った手押しスプレーとホームセンターで買ったホースで抜き取ることに。

これがまた大変で、オイルの粘度のせいもあり、サイフォンの要領で出てくるのが点滴の様なスピード。

3時間放置して200㏄抜き取りました。
冬場にエンジンが完全に温まっていない状態のオイルだとこんなもんでしょう。夏場だったらもう少し早いのかも？

それで200CC、LSベルハンマーゴールドを注入。

注入後エンジンを掛けると・・・特に変化は無し！

徐々に被膜が形成されていく様なので少しこのまま様子を見ることに。

その後、高速で2000rpm程度の回転数で巡行していると排気音が大きく感じました。
という事は今までのメカニカルノイズが低くなってきているという事。

今回は全体の５％以下の量なので、少し時間をおいてもう少し添加量を増やしてみることに。

1月14日にオイル交換。規定量より400CC 少なく入れてもらいLSベルハンマーゴールドの原液を400CC添加しました。

前回の200CC添加からの連続添加なのでその変化はどちらによるものかは不明ですけど、明らかにエンジンの振動が小さくなり、アクセルに対するレスポンスも格段に良くなったのが体感できました。

添加剤ですから、これ絶対におススメですとは言えないけど使った感じはとても良かったですよ！あくまでも自己責任で。

私のスープラの様に過走行車は効果が実感できるかもしれません。

燃費向上にも効果が期待できるので燃費の動向もアップしていきます。