つくばのS-Editionのブログ一覧

6月30日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


なんか18年って微妙な年月だけど、なんとなーく続けて来た感じなんですよねぇ。。。
BG5からBE5に乗り換えて、純正Macintoshアンプにナビをどうやってつけよ〜って調べてたら登録した様な気がするなぁ。

BE5→YAM→BS9と変わってしまったけど、レガシィ率が高いこと😅



余裕があればTWとかSR400、CB400、YZF-R25欲しいなぁ〜

これからも、よろしくお願いします！

そろそろ梅雨入りしそうな雲行きの休日、ギリギリ雨が降らなかった休日になった昨日

モンキーに乗れる貴重な休みだ！！梅雨入り前にモンキーに乗って出かけよう！！！
ついでに、調子を崩し停るモンキーの様子見も兼ねて、フラッとご近所のお茶屋さんを目指してツーリング・・・・
なんだけど、調子悪すぎて怖くて幹線道路走れない（(-_-;)




田んぼ道駆使しながら到着すると、素敵な店構え登場！！！


本当のお茶屋（Tea shop）さんではなく、ご近所にお住いのお茶屋ですけどさんのご自宅にお邪魔です(;^ω^)


キャブ調整の沼にはまってしまい、自分の感覚が信用できなくなってしまったので、経験豊富なベテランさんにご意見うかがう為に訪問してきました。

試乗いただいた結果、スンナリと診断＆ご指摘いただき、目から鱗は出ませんでしたが、目から涙が・・・
うん、花粉症で目がかゆいのですwww

詳しい調整状況をお伝えすると、どうもﾓﾚの仕様だとMJの最適解は85-90の間に存在しているとのことでしたが、８８番のMJの存在を知らなかったよぉ～
ストック品の８８番をお借りして付けたらすんげぇ～調子良い！

ブレーキ＆脚がノーマル状態なので、逆にこえぇーー！！！！

更に、色々お話をさせていただいていたら、リアスプロケの話になり、これまたストック品のチェーンとスプロケを取付いただくことに。

スプロケは加速重視し２８丁→３３丁です


元のスプロケはひでー状態（(-_-;)



今まで全開に開いても加速しない状況でしたが、半開でも十分加速してくれるようになりました。
で、今までMJ領域に入ると排気音は１オクターブ低くなる様な状態でしたが、調整後は最後まで綺麗な音で回ってくれる状態になりました。

貴重なお休みにお付き合いいただき、本当にありがとうございました！！




こちらのマシンに少し試乗させてもらいましたが、全てが自分のモンキーと違いすぎて恐怖でした(-_-;)

昨日の話ですが、昨年１０月にエクシーガを降りたのに、何故かエクシーガのオフに行ってみたﾇｩwww

まぁ、あれだ。。。
アウトバックはやっぱり浮くwwww




とは言っても、クールグレーカーキ仲間がいたので悪目立ちはしなかったけど、S208とは(-_-;)
余計に浮いてしまうﾅﾘ(;^ω^)
しかもx2、高級物干しざおになってるぅwwwwww


アセント様に睨まれて、ﾅﾆがﾁｼﾞｺﾏｯﾀwww


そんなこんなで、色々なお話をさせていただき、エクシーガってやっぱりいい車なんだなぁ。。。と思った一日でした。
お相手くださった皆様、ありがとうございました！！


追伸
夜更かしして参加していた為、眠そうな顔していたと思います。
ごめんなさい。orz
夜更かしの理由はここではお話しできませんが、参加された方々は察してください。。。

エクシーガさん乗り換え前の数少ない休日、STIとのご縁も遠くなるな〜と思い立って、三鷹のSTIギャラリーに行ってみたYO!!

三鷹ではちゃんとインプ様見ましたよ😅
マクレーとニッキーコンビの車両でした。
やっぱりGCは素敵すぎる！


22Bの000番の車両もありました
素敵💓



左ハンドルのS209なんてのも！！！
これは欲しいぞ！！！！

維持出来ないけど。。。




ギャラリー一階は普通のディーラーなのね。終売宣言されたアウトバックが寂しく鎮座しております。





少し車内を見せてもらいましたが、素敵ですね。
アウトドア色が強くなりましたが、やはりレガシィ。
スバルの中ではお金がかかっている事が随所に見受けられました。
良い車なのに終売は寂しい。。。




って、そんな事言ってるとヤフコメ民に、じゃ〜お前買えよ！金ないくせに！って言われるのがオチなんだよなぁ😅










だから、ﾓﾚ、買ってやっぞ！！
中古やけどな🤣





BS9 アウトバック　B-SPORT




珍しいクールグレーカーキ！

ベースグレードだけど、そこは腐ってもレガシィ、十分すぎる装備です。

四年落ちなのに9600キロしか走っていなくて、値段的にもお買得車両でした。
ずーっとアウトバックのクールグレーカーキを探していましたが、滅多に出てこない車両で時間がかかってしまいましたが、三鷹のディーラーで出てきたのでほぼ即決🤭

アウトバックのクールグレーカーキなんて滅多に見ないでしょ？？？
そこが良いんです！
だってﾓﾚ、ひねくれ者だから🫡




と言う事で、本日三鷹に行ってきた本当の理由はエクさん引退ドライブ&アウトバックへの乗り換えのためでした。




アウトバック乗りのSエディですが、これからも宜しくお願い致します！！

現在19万と少し超えたくらいのエクさん。
猿人すこぶる怪鳥！
ショックお疲れ状態。。。💦

気合い入れてメンテじゃ！！！



と言いたい所ですが、乗り換える事にしました。
20万キロ直前メンテは不本意ながら純正戻しとなりましたとさ😆

オイル減る事もなく猿人は怪鳥なだけに、ちょっと勿体無い気持ちもありますが、仕方ないですね。。。


FB25、さようならぁ〜
エクさん、さようなら〜