モトムのブログ一覧

どなたかプレッソのフロントバンパーやリアバンパーを譲っても良いよと言う方はいませんでしょうか？純正でも社外でも構いませんが、フロントバンパーはシルバーだと助かります。
勿論タダでとは言いません、よろしくお願い致します🙇🏻‍♂️

今更ながらのちょっとした疑問ですが、、、

海外向けのスピードメーターを国内プレッソにつけた場合、走行距離はキロで増えていくのかマイルで増えていくのかどちらなんでしょうかね。

分かる方がいたら教えて下さい🙇🏻‍♂️

教えてもらったISCV を中心に見て見ましたよ。

汚いのは見なかったことに💦




まずプレッソ純正


ロードスター用として買ったスロットルボディ


最初に目立つ凸刻印だけ見て13 640 195900-
同じじゃ無いか！と😅
でも薄い凹刻印をよ〜く見ると一番最初にそれぞれB5、B6と書いてあって-の後も違いますね。よかった😌ﾎｯ

昨日教えて頂いた様に
ISCV の細いホース差し込み口の向きが違いましたね。

写真はロードスター用、赤い線はプレッソのホース差し込み口の向き。
ISCVを交換するかまたは純正より長めの汎用のホースで繋ぐかですね。

さぁどうする俺！？

スロットルボディです。
確かNAロードスターB6エンジンのだったかな？
TANABEさんのブログを見て欲しくなりヤフオクで探して買ったはず→そして5年以上放置😅どれだけやる気ないんだか🤣


ガスゲットを剥がすのが上手くいかず手を止めた理由だったかも。


今回はこれを買ってきてゴリゴリ


こうなりました。初めてにしては良い方？


と、ここで疑問。
ポン付け出来るんだっけ？
そしてこれと一緒にデミオ・アテンザ・ベリーサの12穴インジェクターとも交換するとどうなるんだろう🤔

最後のみんカラブログから5年近くたっていました😅

お久しぶりでございます。
さて、まだまだうちのプレッソは元気でつい先日もタイロットエンド交換とスタビのブッシュ交換を行い車検をパスしました。
現在の走行距離は14万キロ前半です。

さて、今は新型コロナウイルスの影響で大きなイベントも無くなり今まで出来ていなかった仕事もしつつ、それでもちょっと時間に余裕も出来たところで車いじりをしたいなという気持ちがふつふつと🔥

そこでず〜〜〜っと出来ていなかったネタをのんびりゆっくりと進めて行こうかと思うのですがちょっとその中の２つを進めるにあたって思うところがあり、このブログを書かせて頂きます。

実はネタを進めるにあたりそのまま使うのが勿体ない部品があります。もしプレッソかAZ-3乗りで必要な方がいたら交換したいなと考えています。

一つ目は純正電動格納式のサイドミラー。
純正であれば手動格納式やミラーカバーが割れた物であっても交換します(使いたいのはサイドミラーの台座の部分のみ)。
色はちょっとくすんで来ているので再塗装前提です。
配線が5本出ているので電動格納で間違いないかと(確かプレッソ、AZ-3にヒーター付きとかは無かったですよね？鏡部分にヒーターの線も無いですし、、、ちょっと不安💦)
ただし、これはもう5年以上前に解体屋で外してきた物なので交換希望の方がいましたら一度動作確認をしてみますね。



そして二つ目はほとんど破損の無いマツスピのフロントバンパー。
これはKo-jiさんから譲り受けたものです。これについて当時Ko-jiさんとやりとりをしていてボロボロ(？)のフロントバンパーですがと言われていたのに届いたらとても綺麗で驚いた記憶があります。
このフロントバンパーと交換希望の人がいましたら、素材がFRP製のプレッソ、AZ-3用フロントバンパーで上半分が無事であれば下半分が修復が厳しいまたは無理なマツスピは勿論、その他社外のフロントバンパーであっても交換します(使いたいのは上の部分のみ)。


これは何年も前から野望を持っていた80スープラ用ヴェイルサイドのコンバットフロントバンパーとのニコイチをしたいなと考えています。

因みにそれぞれの大きさの差は
高さがヴェイルサイドの方が約5.5cm 厚い

幅は約8センチ広い(片側4cm)


フロントの形自体が違うので簡単には行かないでしょうから地元でこういうのが得意なショップを見付けて相談したいなと考えています。

すぐに作業に取り掛かるわけではなくまだまだ何ヶ月も先、ひょっとしたら来年か次の車検に合わせて再来年の話になるかも知れません。
北海道からなので送料など負担も少なくは無いかと思いますが、それでも交換したいという方はご連絡下さい。加工に使う前であればいつでもご対応させて頂きます。