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パーツレビュー

2018年8月1日

AKEa (MEC EYE) UFS / アンダーフロアスポイラー

Item: UFS / アンダーフロアスポイラー
Rating: 4
Author: OnixQueen

評価：: 4

自然界にあるもの(空気の整流)を利用したある意味エコ(？)なパーツです。

弐号機のクラウンで導入した時は結構違いが分かったので参号機にも導入してみましたが、G'zは元々補強パーツが入っている為もあり人によっては違いが分からないレベルかもしれませんので通常モデルのほうが導入し甲斐がありそうです。

このアイテムはダウンフォース量の加減を調整する角度調整が出来ますが、G'zの場合は調整角度によっては前輪タイヤ後方に設置されているフロントサスペンションメンバーブレースに干渉しますので、メンバーを撤去するか、メンバーが当たらない程度の角度で抑えるかの二択になりますので導入の際はよく考えたほうが良さそうです。

このレビューで紹介された商品

AKEa (MEC EYE) UFS / アンダーフロアスポイラー

4.37

AKEa (MEC EYE) UFS / アンダーフロアスポイラー

パーツレビュー件数：652件

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この記事へのコメント

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くの

2018年8月4日 14:30

おぉ・・偶然にも知人から「アンダーフロアスポイラー、凄く効くよ！高速だとあるなしでは安定感が別車になる」と教えて貰った所なので、このタイミングで装着は・・ビックリです（笑

ノーマル車高なら効果覿面と言っていたのですが、ローダウンやノーマル車高･･この辺りは如何なのでしょう？？

コメントへの返答

2018年8月4日 21:04

高速走行もそうですが、ワインディングで試してみても地面に吸い付くような感じで違いは歴然です。

足回り及び補強パーツで強化されたG'zでも違いが分かる程なのでノーマルであればより違いが体感できると思いますよ(＾皿＾)

スポイラーの角度を調整する事でダウンフォース量を変えられますので車高に関係なく効果を得る事が可能だと思います。

ただ感覚は人それぞれなので評価は分かれる部分ではあります(＾＾；)

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「@紺だけど銀レー探は全ての車に入っているので二機搭載になりそうですが、どの車に取り付けするか悩みどころです。」

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OnixQueen

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