トックソの愛車 [トヨタランドクルーザー70]

<< TOYO TIRES OBS ...

| 記事一覧 |

AIBA WORKS NOS ... >>

パーツレビュー

2024年10月26日

CAR MATE / カーメイトスキースノーボードキャリア / アタッチメント

Item: スキー スノーボードキャリア / アタッチメント
Rating: 5
Author: トックソ

評価：: 5

ルーフラック(AIBA WORKS NOSELDA-Ⅱ　ノセルダ2)でなるべく高さが出ないように自然にスノーボードを積載したく、今回のような方法でやってみました。結果大満足です。オフシーズンにバーが付いた状態でもルーフラックの見た目がほぼ変わらない・・・というのが最高。バーに穴を開けているのでその部分の強度のみ心配ですが、大きめの角ワッシャーを使用して力が分散するように配慮しました。アタッチメントの高さを一番高い設定にするとバインディング側を下に向けてもルーフラックに干渉しないのもいい感じ。そのためスノーボード4枚フル積載できます。バーはTERZO、アタッチメントはINNOグラビティIN926。アタッチメントに対してバーが細いためゴム板を取り付けて調整。バーの下端からラック面までの間隔が25㍉〜32㍉のため、TERZOのアタッチメントだと自分のやり方が悪いのか取り付けできませんでした。innoのアタッチメントならこの短い間隔でも取り付けできました。

板の長さは155cmです。
ビンディング側を下に向けてもルーフラックにギリギリ干渉しない。バーの下端とラックの間隔25㍉〜32㍉
台座(八幡:シルクハット378円×4)
左は元々のボルトに共締め
右は6ミリの穴開けてM6×15
台座を真上から撮影　共締めの関係で少しはみ出していますが全く気になりません。
ポンチで目印付けて・・・
ドリルで穴開け(6mm)完了
INNOのこの方式なら狭い間隔でも取付できました。TERZOのアタッチメントは取付できず・・・
バー取り付け完了
取付け部分(上から)
角ワッシャーを使用して力が分散するように配慮しました。
取付け部分(横から)
下から見るとバーが付いてるのが全然気になりません。

購入価格	5,000 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※アタッチメントはネットで3000円送料込　バーは過去に使っていた物を流用(TERZO)　台座(八幡:シルクハット)