らむこーくらぶのブログ一覧

　リアボックスとアーミーハンドルバーを取り付けました。

　【　リアボックス　】

　サイドボックス配達から１週間後頃に配達されてましたが、取り付けに手間取りました。
　『テールランプ移設』『キャリアー自作』『リアボックス取付&リアボックスにテールランプ固定』の３工程を考えてました。以下色々あった事。

① テールランプのネジを舐めた。
　　・ドリルでネジ頭破戒⇒失敗
　　・プライヤーを借り、ネジ頭を回す⇒失敗
　　・ネジザウルス注文(1,982円)⇒成功！
　・・・時間と労力がかかりました。ネジが外れた時は感動して泣きそうになりました。

② テールランプの配線切断により、２週間程修理(15,444円)。
　　・+、-配線接触によりヒューズが飛ぶ。他にもパーツ交換。
　　（リアフェンダーの中で配線が折りたたまれてた。解けば良かったと後悔）

③ キャリアーの自作
　　アルミパイプのみで作成しようとしていた為、どうしたもんかと試行錯誤。
　　結局Ｌ型ステーのお世話になりました。アルミパイプの劣化に伴い、ステンレスパイプへと交換を考えてます。
　　資材(1,500円程；５割不使用)、パイプカッター(1,000円程)、万力(1,000円程；不使用)、ドリルビットセット(1,000円程；不使用)、8mmドリルビット(1,000円程)等、不要な物も色々買ってしまいました。

　この他は淡々と作業を終えました。
　リアボックスにヘルメットが入らなかったり、歪んで取付してたりしてますが、許容範囲です。
　積載量が増え、見た目も好みになりました。大満足です。


　【　アーミーハンドルバー　】

　純正ハンドルだと肩（三角筋）が痛くなるので、いい感じの低いハンドルが無いか探してました。
　目を付けたのが、ハリケーンのアーミーハンドルバー。アメリカンっぽいし、肩が楽そうだし、アーミーなんて素敵！と思い買おうかどうか迷ってたところ、Webikeでアウトレットセールしてるのを発見。即購入しました。
　ハンドル交換の経験があるので、取り付けは簡単でした。ハンドルポストのキャップは破戒してしまいました。穴開け角度を失敗したので、後日開け直します。
　ウインカーの配線が窮屈だったので、タンクを外して配線を調整しました。

インプレ
　・ハンドルが低くなり視界良好。肩も楽。
　・幅が広がったので、安定感が増した気がする。アクセサリーの設置箇所が増えた。
　・目一杯旋回するとハンドルバーが足にぶつかる。慣れないと怖い。
　目的を満足し、見た目も好みになり、大満足です。

前から


後ろから


横から


参考に横から（純正ハンドル）

修理費１万５千円也！あなやorz

訳あってテールランプの配線を切断した所、エンジンがかからなくなり修理に出してました。

原因 ： +と-配線の接触によるヒューズの故障
期間 ： 約２週間（修理の順番待ち、台風襲来×２、パーツ発注）
修理 ： テールランプ配線、ヒューズ交換、スターターリレー交換

修理後は調子が良くなったような気がしますb

タオバオで購入したサイドパニアを取り付けました。ランプの形がお気に入りb
後日大型トップケースを付ける予定です。上に開くサイドパニア(純正)では大型トップケースと干渉する恐れがあるので、横に開くサイドパニア(タオバオ)に取り変えました。
ちなみに、商品5,411円、国内発送1,689円(リアボックスと合わせて)、EMS送料4,841円(6.2kg)でした。
取付穴が塞がっていたので、好きな位置に穴を開け、取り付けました。汎用性の高い商品だと思います。

リアバックレストをフロントへ移設しました。
少しでも通勤が楽になればと。
ステーの自作なんて高度な技術は無いので、適当にドリルで穴開けました。

通勤時の時間が気になるので、バークロックを装着しました。
小さくまとまった感じが好きです。
防水性が弱いらしいので、故障が心配です。