自動トランクリッドコーディング②

トランク開口角度制限設定のコーディング。
これトラブったて書いてますが何気に一筋縄ではいかなかった。
まずコーディング施工したら自動開閉機能死亡。
そんでもってあれこれ試行錯誤したて動いたと思ったらリアSAMにフォルトが入り作動しなくなる。

調べたらどうもトランクリッド配線の断線が発生。テストで連続稼働したため断線したようだ。
配線を補修。

その後様子見ると。
開口角度制限設定なしにすると制限してないのにトランクが自動で全開しなくなる。

悩んだ。
トランク開閉ユニットになにやらフォルトコードまで入る始末。
結果トランクリッド開閉ユニットの初期化とユニット側でもメーター設定依存コーディング、更に開口開閉位置を個々に再キャリブレーションする必要があった。

その後何回か連続でテストするとまた作動しなくなる。しかし今度はトランク開閉ユニットにフォルトコードも入らないし元通りのコードにコーディングし直そうかとも悩んだ。
一応取説を読むとこんな記述があることに気づく。
今度の原因はこれだった。今は正常稼働。

そもそもなんでこんなコーディングリスクおかしても成功したかったかって？
うちの車庫はCLSがご覧のようにテトリスのように収まっている。
車高も重要だけど間違えてキーのトランクオープナーボタン押したらガシャンですよね。
もう既に2回ほどガシャンやらかしました。笑
そうなのでW221で見つけたこの機能をマイカーにもインストールしたかったのです。
しかし開口角度制限ありの設定でもガシャンしそうなクリアランスなのでどうなんでしょう？笑
つーか車改造せんと車庫改装せーやって話ですね。笑