新しい相棒です👌 やっぱりホンダのバイクって乗りやすいよね😃 XSR900からの乗り換えで初めは『重っ❗』って感じたけどちょっと走り出せば抜群の安定感👍 モリワキ4本マフラー立ちごけ一撃25万仕様😜 カスタム内容 モリワキマスターシリンダーカバー モリワキフルエキ4本出し モリワキ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月08日
エリシオンプレステージRR6からの乗り換え❗ ガソリン 4WD 7人乗り ブラックエディション 珍しいグレード⁉️ そもそも7人乗りがレア⁉️ プレステージ3.5Lから1.5Lターボへの乗り換えでちょっと不安だったけど全然走ります‼️
所有形態:現在所有(メイン)
2021年06月24日
XSR900 60thアニバーサリー アクラポビッチフルエキ ベビーフェイスバーエンド スフィアライトシーケンシャルウインカー前後 ハリケーンハンドル エフェックスレバー ラジエーターガード ベビーフェイスフォークスライダー ベビーフェイスフレームスライダー 社外リヤフェンダー ストライカーバッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月04日
憧れのリッターSS\(^^)/ 2009年式 SC59前期 ED仕様(フルパワー化) SC59後期ホイール ヨシムラスリップオン ETC 燃調コントローラー シフトインジケーター WR´Sバックステップ ハリケーンフェンダーレス フルLED化 ハリケーンセパハン アルミレバー デイトナバーエン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年07月18日
久しぶりのキャブ!! 2001年式の後期モデルですが65000キロオーバー。 過走行気味だけどまだまだ行けそう!? ポジションキツい・・・ ほぼノーマル状態からここまで多数カスタムしたけど大切にしてくれそうな次のオーナーの元へ旅立ちました(*^^*)
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月16日
最終型プレステージSG トライアルファ20インチ テイン車高調 電動フリップダウン 室内、ライト類フルLED化 JBLスピーカー JBLサブウーハー 希少な3.5 4WD 燃費ヤバいです...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月06日
ホンダ リトルカブ お客さんが置き場がなくて邪魔になってるから処分して欲しいと言われ処分しようと思ったがこちらを見ながら『僕まだ走れるよ』と訴えかけられ、しばらくの間相棒にすることを決意したバイク(  ̄▽ ̄) ドノーマルでやってきた相棒をオシャレに変身&パワーアップさせるべく試行錯誤を重ね、バ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日
ホンダ FTR223 このバイクとにかく軽い‼️めっちゃ軽い‼️ パワーこそないが軽さは最大の武器になると感じさせてくれたバイク(^-^) タイトな峠ならスーフォアとかより速いかもw 定番のスカチューン、AIキャンセルを施しオーバーマフラーとパワーフィルターのおかげで20馬力オーバーだった ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日
ホンダ ゼルビス このバイクが何故売れなかったのか不思議に思うほど良く出来たバイクだと思う(^.^) シート下の収納、カウル脇の小物入れ、大量のフックたち、ツアラーとしての先駆けになってもおかしくなかった... 販売する時代を間違ったかな? VT系のなかでは非力と言われてるがそれでも36馬 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日
イタリアの赤いハネ馬?のモンスター400 インジェクションモデル。 400ccながら極太倒立フォーク、ブレンボ対向4ポットキャリパー+ダブルディスク、ブレンボリヤキャリパー、260キロメーターなどなど国産400cc車ではまずない高級パーツが標準で組み込まれてるイタリアン。 初の外車&初のホン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日