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2013年01月28日

2シーズン目の「ミシュラン X-ICE XI2」を評価する

2シーズン目の「ミシュラン X-ICE XI2」を評価する 昨日、再び関東圏で降雪があり、交通機関、クルマ使用に影響が出たようですね。
ニュースを見るたび、関東圏での冬季でのスタッドレス使用率が気になってなりません。
「冬はスタッドレスに履き替えるもの」というカーライフが体にしみこんでいますので、
降雪地で無いところで生活しても、冬季シーズンになったらスタッドレスに代えてしまいそう・・・。

さて、我が家のカングーのスタッドレスは2シーズン目の「ミシュラン X-ICE XI2」です。
アイスバーン、圧雪路、新雪とバリエーションに富んだ路面を味わえるここ札幌でありますが、
現時点での「X-ICE XI2」を評価してみたいと思います。

先ず、最もイヤな路面であるアイスバーンでの評価から。
FFですから、ラフにアクセルを開けるとどうしても発進時は空転しますが、
じんわりと進めば昨年と変わらない効き具合。
停止時もしっかり効いてくれる実感があります。
圧雪路、新雪でもグイグイ進む感覚は変わりません。
また、路肩が傾斜している際の急な横滑りはほとんど実感しません。

と、相変わらず好印象なタイヤであります。

先日、知人(それほどディープなクルマが好きではない方)より、
「君が高評価してたから、ブリザックからミシュランに代えたけど、いい感じ。
急に滑りだす感じがしなくて、安心して運転できる。
教えてくれてありがとう」
というようなお言葉を頂戴しました。
(少しでもお役に立てれば幸いでございます)

さらに使い込んでゆくと、どの辺から効きが悪くなるのか、
レポートしてゆくつもりです。
(画像は新雪に刻まれたX-ICE XI2のパターンです)




ブログ一覧 | カングーのこと | 日記
Posted at 2013/01/28 19:55:12

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この記事へのコメント

2013年1月29日 16:31
非降雪地住みですが毎冬スタッドレスに履き替える人間です(笑)
まぁ東京でもそうですけど、少しでも降雪のある可能性のある地域ならスタッドレスに履き替えるべきだと思うんですよね。そうでないなら積雪したら車を動かす資格はないと思います。

自分は毎冬1回は高速走って長距離旅行行きますので、次のタイヤは舗装路での耐摩耗性も考えています。
ミシュランだと高速に強くて耐摩耗も優れてそうなんですけど、その点はどうですか?
コメントへの返答
2013年1月29日 17:31
さすがですね。
自分の言わんとしていることを読み取っていただけたようで、嬉しいです。

ミシュラン、高速道路での安定感は高く感じられます。
また、他のスタッドレスで感じた「フワフワ感」が無く、夏タイヤ並みの感覚で乗り易いと思います。
耐磨耗性ついては、同じ期間使用したタイヤと比べても優れていると感じました。
ただ、「減らない」=「性能も長持ち」ではないと思いますので、この辺は微妙だと思います。
「ミシュランスタッドレスの劣化は急に来る」という感想も周囲から聞いておりますので、来年以降体感してみたいと思います。
でも、「凍結路面」だらけでなければ、性能の劣化は感じにくいかもしれないですね。


2013年1月29日 20:52
粉雪には弱いですね!
かなり注意が必要です~
地元にミシュランの試験場があるのが決め手で購入しました。
DRY性能は流石ですね!
コメントへの返答
2013年1月30日 9:18
「凍結路面上に粉雪」というときは結構いい感じでグリップしてくれるのですが、札幌と旭川との気温差でもかなり違いが出るかもしれないですね。
そちら方面へ行く際には、粉雪路面に注意します!

DRY性能はかなり良いと思います。
2013年1月30日 7:42
こちらでスタッドレスにしているのはスキー場によく行く人か、山間部に住んでいる人くらいでしょうかね。

私は雪道の運転経験がないので、積もるほど降ったら乗りません。
コメントへの返答
2013年1月30日 9:22
雪道の運転はそれなりに楽しいものなのですが、さすがに続くとうんざり気味です。
道は狭くなり、移動時間は倍近くかかります。

ふと、降雪の無い地域で過ごしてみたくなります。

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