年末年始走行報告

七草粥の日になってしまいましたが

皆様、あけましておめでとうございます

今年も主人共々宜しくお願い申し上げます<(_ _)>


さて、私達は年末２９日～元旦にかけて

ＰＩＰ装着後初めてのロングライド、白馬へと行ってきました

２９日は千円高速対象外と言う事もあって

最近ではない位に車も少なく快適に走行できました

目的地の「豊科ＩＣ」まで３１３㌔の高速を快適に飛ばします

ＰＩＰ装着後の感想ですが

２０００回転以降の加速感がかなり良くなっており

アップダウンの多い中央道ではかなり快適に走れました。

高速を降りて寒冷地用の軽油を入れる為に一旦給油です

３７３㌔走行して４１Ｌ

リッター当たり　９．１　でした

現在車は純正ホイールにスタッドレス仕様なんですが

夏場に比べると少し悪いかな？

やはり右足の赴くままに常に２５００回転以上もエンジン廻して走ると

悪くなっちゃいますね

気分良く走れてしまうので何時もより飛ばしてしまいました・・・・

給油後反省して６０㌔程一般道を走った時は１２．８㌔の表示です

到着日の３０日は快晴



白馬の山はやはりこの絶景が最高です


でも、翌日３０日からは大寒波到来




物凄い吹雪で凍えました

やはり年末年始は毎日、車の雪おろしでした




勿論、帰りの元旦は凍結スノーライド



今年は新品のスタッドレスで快適です

帰りの高速も行きの反省を踏まえていつも通り運転すると

条件が悪いわりには高燃費が出ています



リッター１０㌔は行くかな～と期待していたんですが

順調に帰れれば良かったのですが

千円高速が始まった事と関ヶ原で雪が降った為に渋滞が発生

今迄、元旦にはめったに渋滞は発生しなかったのに

やはり千円高速の影響でしょうか・・・

渋滞を避け大垣ＩＣから下道に降りたのが失敗でした

２１号線は雪装備をしていない車や高速が走れない車で大渋滞

一番迷惑だったのはこのＭＲ２？らしき車



周囲の車が見かねて亀状態になったのを助けたのに

ＪＡＦも呼ばず走行を止めずに３回も道路を塞ぎました

若者３人が乗ってましたが　

車高落とした上に深リムにデカマフラーにノーマルタイヤですよ

大バカ者です

結局大垣→米原間を２時間半も掛かって通過して

大幅に帰宅時間が遅れてしまいました

帰りの結果は

４８０㌔走行（内、高速は２８４㌔です）で５８Ｌ

リッター当たり８．３㌔まで下がってしまいました

原因としては

寒冷地用の軽油では燃費が落ちる

滞在中、雪落としの際にパワーヒーター使用した
（寒冷地仕様のＤ車だけのＯＰで急速に２０００回転程でアイドリングして暖機を行います）

雪道走行の為、ＬＯＷを使用したり立ち往生する車も多く渋滞も多かった

等々様々な要因が考えられます。


今回のテスト走行はコース条件共に悪条件だったかな？

参考になる結果が出なかったのですが

いつもの状況からするとまずまずの結果かもしれません。


次回の四国走行でもう一度チャレンジしたいと思っておりますので

また報告致しますね