新車　①

こんばんは～

ここんところ休みが無くてちょびっとお疲れモード…

あんまりネタも無いんですが、お別れネタも以前に上げたのでw



そんな日々の相棒が変わりました～



新型プロボックスです。

つっても、一般の人も町に出ればこのクルマ見ない日はないぐらい溢れてるので、敢えて取り上げる事も無いんですが…

この新型も徐々に増えてますね。ただ、代わった面構えは賛否がありますねぇ

クルマが変わるって時に、一応、次のクルマは何が良い?って聞かれたので、ハイエース、って言ったのですが、速攻で却下でした。じゃなきゃADバンていったんですが、うちの会社は基本トヨタ限定らしい。荷室がチョッと長いんですよね、ADの方が

後ろ姿はおんなじです。だから積載能力も同じ




これに道具やら荷物満載で走ります。
今はルーフキャリアも付いてます
タイヤは14インチになってますね

エンジンは1500の方でした。うちの会社的にはチョッと意外なセレクト
こっちの方が安いのか、タマが出てるのかなんかあるんでしょうね



エンジンカバーが今どきかな。
ミッションが変わってるので直では比べられませんが、1400ディーゼルターボより頭打ち感は少ないですね。でもマツダとの提携が早ければ、クリーンディーゼル載ってたかもですかね。

フロントセクションが新型ヴィッツベースになったらしいですが、条件が色々変わってるため効果は解んないですが、でも、直進安定性は更に素晴らしいです。ボディのシッカリ感は良いですね。やれたハチロクとは比べられませんww




フェンダーを止めてるステーがなんともですが、ヴィッツ顔にもできるんですかね

最近の安全対策からか、ボンネットやバンパーがやらかいです。
時代をですかね。




室内はもっと変わってます。前の面影無いです。
紙パックドリンクや携帯ホルダー、テーブルなど、確かに使いやすいですね。デザイン云々より使いやすさ一番って感じ。

ミッションはCVTです。回転と車速のバラバラ感は思ったほどではないですね。Sレンジの切り換えは意外といいかもですね。
でも、マニュアルの方がいいなあ

パワステは電動みたいですが、チョッと軽すぎですね。電気仕掛けなら重さが調整できたらって思います。



これはグレートの問題ですが、手回しの窓です
キーレスどころか、集中ロックでも無いです。
この辺はナビ人からは不評ですね。



でもナビゲーションは付いてます
ﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽで携帯のハンズフリーとiPodが繋がるのは嬉しいですね。
長距離も楽しいです。

魅惑のレースカバー付シート。
自分にはなかなかですよ。ひじ掛けがあればもっと良いかな。




トータルではいいクルマですよ。
バンなので、普段使いにはとても便利だと思います。ビジネスカーですが、普段使いの足には一般の方も良いのではとも思います。
ハイエースは、凄く人気あってプライベートオンリーでも凄く使われてるのに、プロボックスはあまり普段使いってのは表だって見ないですね。

と言うことで、明日も（今日か）コイツで仕事します