しまじろーずのブログ一覧

9月上旬に納車して最初の給油では5.1km/ℓと、なかなか残念な燃費記録(満タン方式)。

JC08モードで16.8km/ℓだし、さすがに街乗りでも9〜10km/ℓは行くだろう！！と改善を決意。

思いつくところは、
・ワコーズフューエルワン投入！
・4輪アライメント調整(ホイール替えるので)
・スパークプラグ交換
・O2センサー交換(上流と下流)
あたり。

上から順番に実施して、まずはワコーズフューエルワンをやってみました。フューエルワンは1回の給油で1本。合計、2本/2回投入予定です。

1本目の給油結果ですが、次回給油時の燃費記録は、7.8km/ℓ となかなか良くなってきました！！

スパークプラグの交換は燃費改善に交換ありそうですが、その時はハイスパークイグニッションコイルか、プラズマダイレクト入れたくなってきますね笑。。(金欠)

家族4人(私と妻、子ども2人)で乗るファミリーカーとして使っています。後部座席にはチャイルドシートが2つ付いてます(レアですかね笑)。2ドアなので子どもは勝手に乗り降りできなくて安全です。トランクの積載容量も予想より大きく、日常使いでは何の不満もないです。
Cピラーが結構立っているので、クーペなんですが後席は大人でも座れるくらい頭上の余裕はあります。(大柄な男性はきつそうです)

これまでTOYOTAガイア→スズキワゴンRと、国産しか乗ったことの無い私が、初めてのvolkswagen/トゥーラン で感じた事/困り事をメモしておきます。

●2列目の振動が大きめ
試乗でも分かってはいたことですが、足回りがしっかりしている分、2列目に座ると国産車と比べて振動がしっかり伝わってきます。運転席と助手席だとあまり気になりません。
街乗りメインのため、でこぼこ道は特に気になるようで家族には不評です。(チャイルドシートの子どもにもそれなりに振動が。。)
何か良い対策あったら教えて欲しいです。
R-lineのDCCも良かったかなぁなんて思ったり。

●雨の後、ドアを開けると雨水が落ちてくる
先輩方のブログを見ると、やはり同じ悩みの方がいるようで。
ルーフレールの溝にL字モールを付けて改善されていた方がいたので、今度やってみます。

●オートホールドやアイドリングストップからのアクセルでのドン突き
オートホールドやアイドリングストップ状態からアクセルを大きめに踏み込むとガツンと不快な振動がして、家族をびっくりさせてしまいます。
コツはアクセルをちょい踏みしてから、じわーっと踏み込むと良い感じですが、面倒なのでどちらもオフにしてしまっています。
CVTしか乗ったことがない私にとっては新鮮で、DSGも良い面/悪い面があるなぁと実感しています。

●毎回エンジンスタート→アイドリングストップオフにしないといけない
コーディングでは無く、キャンセラーがあるようなのですが(ボタンでオンにもできるやつ)今度ディーラーへ相談してみます。