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イイね!
2011年06月30日

BMW購入記②

あいかわらず、画像のないブログですみません。。。

そんなこんなでレクサスディーラーと日産ディーラーを毎週末に交互に通っているうちに、少しずつですが、自分の趣味嗜好がはっきりとしてきました。

ハイブリッドとは単に燃費の良さを追い求めるのではなく、ガソリンエンジンを補完してよりパワーアップを目指すものであること。所有する喜びを感じること、よりアクティブに運転を楽しむこと。

その上で、GShのハイブリッドシステムは少々、時代遅れになりつつありフルモデルチェンジが近い、かといってNewGS-Fまで待つ元気もないし予算もない(^^ゞ
営業マンとの相性もイマイチということもあり、流れは徐々にフーガへ。

内装も凝った作りで、メーカーオプションにも選択肢がたくさんある。それにまだ希少性があるということもあり、2月に入り商談も佳境に入り値引き交渉やら実際のオーナーをご紹介していただきフーガの良さを語ってもらったりで3月の初旬の契約のはずでした。

そこへあの大震災が起こり納車時期が完全に不透明となり、商談は水の泡となりました(´;ω;`)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/30 23:54:16

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この記事へのコメント

2011年7月1日 0:33
BMWの場合はハイブリッドでも燃費よりパワー方面に振ってる感が強いですね。Active7は結構マイルドですが、X6は特にそんな感じのようです。T社でパワー感があるのはGSとRXでしょうかねぇ。

フーガはHYBの社有車に乗りましたが、Dで乗ったエンジン車の方がBMWに近くて運転フィールは良い感じでした。後はデザインの好き好きでしょうけど(^^;
コメントへの返答
2011年7月1日 6:55
モアパワー重視派でして(^_^;)ECOと両立出来れば最高なんですけれどね。宝馬さん、社有車がフーガハイブリッドとは羨ましい!
2011年7月1日 0:52
かなり前に400ps仕様にしてた株とLs600hは高速で同等の加速でした。。。(^^ゞ

でもトヨタのハイブリッドで高速をフル加速してると直ぐにバッテリー切れで遅くなるんですよね。。。(爆)

私はハイブリッドの加速サウンドが好きになれなかったです。。。(×_×)
コメントへの返答
2011年7月1日 7:03
確かにシュイーンという金属音で気付いたらリミッターが効いていたという話は良く聞きますよね。しかし400馬力にチューンした株って(^_^;)見てみたかったなぁ。
2011年7月1日 7:15
フーガハイブリッドは乗ったことがないのでわかりませんが、宝馬5さんの印象ではややエンジン車に軍配があがるといったところでしょうか?
ハイブリッド本来の目的を考えると、エンジンフィールの向上は2番目でしょうけど。。。

こないだ試乗したCT200hもエンジンフィールという意味では物足りませんでした。
妻の120のほうが気持ちいいですね。

そうそう、営業マンとの相性って、大切ですね。
こないだプジョーに行ったら、顔と性格がめちゃ好みの女性営業担当だったので、RCZを即決しそうになりまちた。(爆


コメントへの返答
2011年7月1日 7:43
フーガハイブリッドはパドルシフトが設定に無かったのも、走りには消極的という印象でした。 名古屋に行くと頻繁にLShに追い抜かれることがありましたが、彼らはとても静かに近づいてきて更に音もなく彼方へと。
まぁ、あれはあれでいいのでしょうけれど男ならマフラー音を奏でながら加速したいですね。
むしゃぶりつきたくなるような巨乳ちゃんはこちらではホンダにイッパイいます(爆
2011年7月2日 1:22
レクサスでは、ISが気になっていましたが、、、
気になっただけで。。。
コメントへの返答
2011年7月2日 6:01
確かにISは普通車っぽいけどサーキット仕様なので、ノーマルなのに排気音はいっちょ前でした。

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またもやドイツ車にしました。
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