ホンダ伝統のトリコロールカラー。 学生時代によく見かけた、CBR250RR、NSR250Rほどのピーキーなマシンでなく、ほどよく乗りやすい。 単気筒なんで、音はスーパーカブチックなのが・・・(;^ω^)

家庭状況からミニバンに替えることになり、あれこれ考えた結果チョイス。 足回りガチガチって評判を見て、試乗した初期型はまさにEK9あたりを思い出すレベル(;´Д｀) うちのはホンダセンシング付いてすぐの改良モデルですが、それでもまだ硬い・・。 １万㎞走らないうちに無限サスを入れ、スタッドレスを準備す ...

H15に中古で購入。手を入れすぎたGC8、親戚から日常使いにはアレじゃろうから、適当な軽でも買えばええ。と言われ、選んだのがビート。(;^ω^) 普通のミラとかヴィヴィオとかじゃなかったのが、やっぱり変わり者・・・？？ あれこれ手を加えながら維持しております。

家の作業用兼、僕の足車です。

あまり見かけなかった、アークティックシルバーのGC8　Ver.6。 独身だったので、給料が入るたびにあれやこれや・・・ 軽量ボディにハイパワーなエンジンと、ホントに楽しい車でした。

外観のホイールとＳＴｉリップ以外はフルノーマル。 ディーラーの店頭在庫車を買ったんですが、あまり見かけない、ベージュ内装でした。

GC8から乗り換え。 レカロはGC8から移植。STiのリップスポイラーと、ゴールドのCE２８以外はほぼノーマルでした。

免許を取って、とりあえずこれに乗っとけ・・と、親父から譲ってもらった初代のパジェロ。 ショートボディのメタルトップでしたが、４ナンバーのバンだったので、内装は鉄板むき出し(;^ω^) でもバンだったおかげで、定員は５名でした。当時のワゴンはたしかリヤシート狭くて４人乗りだったはず。バイト代でホイー ...

お仕事で外回りするのに、車で持っていける原付が欲しかった(^_^;) ずーっとヤフオク眺めて踏ん切りがつかず、親戚のつてでゲット。 元色は赤でしたが、オリジナルのカウルは保管しておいて、ヤフオクでカウルを仕入れてチャンピオンシップホワイトに・・